【军武次位面】作者：太白

5月21日，朝鲜5000吨级驱逐舰在下水过程中发生了严重侧翻事故。按照朝鲜官方媒体的报道，由于“指挥不熟，操作不慎”，舰船在下水时尾部滑板先脱离，结果船首还固定在船台上。因为轨道车未能同步移动，导致舰船侧翻、搁浅。现在船底多处结构受损，侧面划损严重，还有部分舱段已经进了水。

▲5月22日图像

朝鲜最高领导人金将军要求有关责任人尽快处理，清津船厂则承诺在3天之内就重新把军舰扶正，同时只需要半个月的时间就能够修复一新。结果过去了一周时间，现在别说是修复了，船还都没有重新在水上浮起来。更夸张的是，最新卫星图像显示船厂在抢救军舰的过程中，居然用上了超大号“气球”，这在全球也是独一无二，这到底是什么情况呢？

▲5月22日图像

和之前大多数媒体猜测的不同，5月12日的卫星图像显示，当时清津造船厂内的这艘军舰舾装程度远远不及1号舰“崔贤”，甚至能够看到舰艇中后部的垂直发射系统里面完全是空的。相比包括重要电子设备在内的其他设备也统统没有安装，这也是不幸中的万幸了。

5月21日当天船只发生了事故，5月22日的图像显示船厂迅速为受损军舰盖上了防水布，速度还是比较快。从卫星图像上甚至可以看到，船厂为了让将军观看军舰下水而专门精心搭设的一处观景台。另外舰艇的中部和后部分别有1艘和2艘拖船用于承担一部分舰艇重量，避免进一步损伤。蓝色的防水布不仅覆盖了船体，还覆盖了船体中前部分的船台滑道，还可见岸上有两台大型的起重机正在旁边作业，试图扶正船只。

▲5月24日图像

但是这些工作似乎都没有起到任何效果。5月23日的最新图像显示，从船台上延伸出了两个巨型的钢索，分别连接于船体的中部和后部。这两处钢索的目的，是想等待船体内部的进水全部抽干以后，再收紧将倾斜的船只扶正。海面上还可以见到漂浮着大量的白色物体，这很可能是受损军舰船体的部分外壳。由于巨大的冲击力，这些舱段的外壳很有可能已经变形，于是很多人怀疑朝鲜用切割装置将其破坏，然后想方设法抽出内部的水，再进一步处理。

▲5月26日图像

然而5月26日的图像传出后，大家对朝鲜的救援方式再一次提出了怀疑。因为白色的漂浮物数量已经越来越多了，而且通过阳光的照射，可以发现它们在地面上似乎存在着倒影。也就是说，这些物体根本就不是漂在海面上，而是飘在空中，这不免让人联想到可能是大型的热气球。那么朝鲜为什么要使用热气球来辅助救援军舰呢？

外界说法有两个，第一是这些热气球只是用来标记位置的，并不是用来救援的。第二，这种热气球是用来救援的。因为缺乏大吨位的拖船，所以需要热气球给军舰提供一个向上的拉力。第二种说法的可能性显然更高，不仅仅是因为热气球的数量比前几天增加了很多，更重要的是这艘出事军舰的旁边又增加了两艘拖船。其中一艘还可看到似乎开足了马力想要拉动军舰，其螺旋桨在水面上还出了巨大的白色浪花，但依然无济于事。另外一艘拖船似乎也在用力拉拽军舰，甚至为了方便操作，把连接舰艇尾部的一根钢索也去掉了。如果情况真是如此，用热气球来救援军舰这种情况在全球也是独一无二了。

▲“崔贤”号

如果这种方式真的能奏效，估计金将军也不会说什么，但如果还是不能尽快将军舰扶正，那么接下来恐怕还会有更多的人遭到牵连。因为从各种外部信号来看，这次的事故简直非同小可。比如播报这次事故的是朝鲜“国宝级”的播音员李春姬，她已经82岁高龄，早就已经退休了，却因为这次大事故再次出马，可见事故的确不一般。

现在已经被逮捕的有关人员，包括了清津船厂的厂长、副厂长、总工程师、总装车间主任4位关键人员。而第5位重要人员，即朝鲜劳动党军需工业部副部长李亨贤，也已经在25日被正式逮捕。扶正军舰早已经超过了3天时间，现实简直是啪啪打脸这些专家的承诺。而随着军舰在海水里越泡越久，损伤程度也会越来越深，日后修复的时间可能也将远远不止10余天。综合来看，到下个月20日，朝鲜这艘军舰的抢修工作估计已经很难完成。到时候“秋后算账”，倒霉的人就要更多了。