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真是的很会作啊！好几十辆“老头乐”，排着队要上高速。这是要结伴出行找乐子？还是要制造灾难啊？而且完全有可能给正常驾驶的别人带来灾难。真不知道这些人怎么想的。就跟正常人难以理解“暴走团”敢占道、甚至敢逼停救护车和消防车一样，这些人的执意、执念，很难用正常人的思维去理解。

大V评老头乐欲上高速：不要触碰底线

事发内蒙古“经乌”高速公路一处收费站的入口处。28日高速部门回应表示，法规明确禁止，当时已全部劝返。这是有法律依据的，“老头乐”设计最高时速低于70公里，属于“道路交通安全法”明确规定的“不得进入高速公路”的车辆。高速方面表示，如果遇到“老头乐”上高速的情况，会联系交警，让交警带其驶离。

“老头乐”不能上高速，这些车、这些人真的不懂吗？肯定不是，而是在试探法规底线。就像暴走团占道不让道、甚至占道逼停救援车辆一样，都是想通过这样的冒犯、试探，让法律向自己低头、让道，实现常态化、违法合理化。这才是这件事的本质，而不是像一些人所谓的“一刀切”“不考虑老年人的出行难、出行痛”。这种正确的废话，乍一听，好有人文关怀啊。但仔细想，纯属胡搅蛮缠。

这件事和暴走团一样，都会有跟他们站一起的声音出现。即便是暴走团把消防车、救护车逼停了，这么明显违法的恶劣行为，也会有人一本正经讲路权，讲怎么不为老年人锻炼身体提供更好的条件。

“老头乐”不能上高速，跟老年人出行有痛点，有什么关系？两者之间不是必然关系，更不是必须前提。能开“老头乐”出行的老人，出行还算难吗、还算有痛点吗？高速公路提供了通用的、出行不难的公共便利性，但不是所有包了铁皮的车都能上高速。不可能因为它出于最基本的安全诉求、限定了车辆通行的最低时速，就说限制了老年人的出行权利。这不是在讲路权，是在为道路交通违法“开路”。如果连一不考交规、二没有驾照的“老头乐”都能上高速，那高速就会瘫痪，谁都不敢上去。高速公路就会沦为“老头乐”胜似闲庭信步的自家门前小路。

这把年纪，不要把事做绝了。老头乐作为处在灰色地带的老年人出行工具，它和三蹦子一样在一定的区域范围内能够存在、能够成为刚需一样的生产工具、出行工具，本身是一件好事。2024年初，很多地方禁止“老头乐”，有的当年元旦起就“全面禁止”。对于这种一刀切，当时我提出个人观点，一定要包容农村地区的实际消费和使用它做为交通工具的刚需。包括买个菜、看个戏，接送上学离家越来越远的孩子等等。要对农村地区网开一面，体谅包容，体现出区别对待的关切和体恤。但今天我想说，“老头乐”上高速，不在刚需之内，不在这个范围之内。

大V评老头乐欲上高速：不要触碰底线

就像暴走团最初奔着锻炼身体的初心一样，都是应该被允许、被包容。但凡事不要过！本来是有问题解决问题，如果老头乐、暴走团，硬是要通过上高速、占道路、甚至逼停急救车辆来制造问题，那就会祸及老老实实、正正规规的其他刚需群体。说白了就是，不要逼着政策法规不得不去搞一刀切，连累到广大的普普通通的老年人。

“老头乐”上高速，暴走团逼停车，是两股相同年龄、两个不同群体、共同试探法规底线的权利扩大行为，是违法行为，应该受到坚决的遏制和呵止。你不能，不让“老头乐”上高速，就指责公共交通覆盖不足。真要上了高速、出了人命，又指责管理部门不负责任。你要的自由没有这么多，你要的权利没有这么大。

法规是底线，生命是底线。活到一把年纪，更要懂得这个道理，更不要试探着去触碰这些底线。好自为之！

大V评老头乐欲上高速：不要触碰底线


                                        
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