友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com
负债117亿，知名汽车巨头宣布破产！这款国产车，将彻底退出中国
3473
0
近七日浏览最多
最新文章
广汽菲克留下的一大摊子资产，第一次挂出去拍卖，起拍价定在19。15亿元，结果没人理。
第二次只好降价，降到15。32亿元，还是没人出价。不死心，第三次又降到了12。25亿元，最后还是流拍了。这么大个工厂和设备，竟然成了烫手山芋。
这些东西为什么没人要？得看看都有些什么。长沙工厂里有37万平方米的厂房，还有从德国进口的冲压生产线，再加上一大堆机器人，看起来都很先进。
可问题是，这些生产线和设备，全都是为了生产传统燃油车而设计的。在现在这个新能源车当道的时代，买下这些东西，也造不出市场需要的新车。
谁会花十几亿买一堆派不上用场的设备呢？这笔账谁都会算。
想当年，这家公司也是风光过的。2010年，广汽集团和菲亚特克莱斯勒合资成立了广汽菲克，双方股份各占一半，总共投进去了170亿元。
那个时候，Jeep这个牌子在国内市场非常有号召力。为了把车卖好，2015年还专门搞了个销售公司，负责市场和售后服务。
2016年是广汽菲克的高光时刻，自由光、自由侠、指南者三款国产车接连上市，价格比进口的便宜，一下就把市场点燃了。
那一年，广汽菲克卖出了17。99万辆车，增长速度惊人。到了2017年更是达到了顶峰，全年销量冲到了22。23万辆。
可惜好日子太短。从2018年开始，销量就掉头向下，从22万多辆直接腰斩到12。52万辆。
后面的数据就更没法看了。2019年只剩下7。39万辆，2020年是4。05万辆，2021年勉强卖了2。01万辆。
到了2022年上半年，半年时间总共只卖掉了1861辆车，同比暴跌超过84%。这之后，产销数据就彻底归零了，公司也就走到了尽头。
短短几年，怎么就败得这么快？一个重要原因是产品不更新，那几款SUV上市后基本没大改过，消费者很快就失去了新鲜感。
与此国产品牌的SUV快速崛起，比亚迪、吉利、长城的新车在设计、配置和价格上都更有优势，牢牢抓住了市场。
更致命的是，当整个市场都在转向新能源的时候，广汽菲克却无动于衷，死守着燃油车不放。
最终导致破产的，还有股东之间的矛盾。2022年初，外方Stellantis集团突然单方面宣布，想把合资公司的股份从50%提升到75%，谋求控股权。广汽集团对此表示严重不满，双方关系破裂。
事情没过多久，同年7月，Stellantis集团直接宣布退出，广汽菲克这个合资项目就此画上句号。最终公司进行破产清算，账面总资产剩下73。22亿元，但负债却高达81。13亿元。
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com