2025年7月4日，广西生态环境厅网站发布了《关于G7221衡阳-南宁公路（龙胜至融安段）建设项目（非辐射类）环境影响报告书审批的公示》，公示时间为2025年7月4日至2025年7月10日。这意味着龙胜至融安高速项目在6月20日进行受理情况公示之后，正式进入了环评审批阶段，全力冲刺今年12月开工建设，预计在2028年12月建成通车！

正式公示！广西这条高速公路，冲刺12月开工，为国家重点项目

龙胜至融安高速是国家重点建设项目。该段高速最早是《广西高速公路网规划（2018-2030年）》“纵8线”桂林龙胜（湘桂界）至峒中公路的重要组成部分，但最新版的《国家公路网规划》在2022年7月颁布后，广西规划的“纵8线”当中，南宁至湘桂界路段成为了G7221衡阳至南宁高速公路重要组成部分，由省级项目升级为了“国高网”。南宁至峒中口岸段仍为省级项目，编号为“S57南峒高速”，南宁至上思段（一期工程）已经建成通车，上思至峒中口岸段计划在年内通车。

G7221衡南高速湘桂界至南宁段主要控制点为龙胜、罗城、宜州、忻城、上林、南宁，其中，城龙高速（广西段）已经建成通车。龙胜至融安段是G7221衡南高速广西境内路段投资规模最大的路段，总投资由2024年公示的184亿元，上升至200.68亿元，其余路段投资额度分别为：融安至罗城段约为108亿元、罗城至宜州段约为59.3亿元、宜州至上林段约为164.88亿元、上林至南宁段约为135.26亿元。

正式公示！广西这条高速公路，冲刺12月开工，为国家重点项目

当然了，G7221衡南高速广西境内各个路段“同路不同命”。其中，城龙高速（广西段）在入围国家规划前就已经开工建设，没办法享受国家补贴；宜州至上林、上林至南宁这两段高速没有获得中央资金补助、也没有获得省级财政资金补贴，建设资金来自企业自筹，出资比例为100%。

龙胜至融安路段在2025年6月5日进行了设计施工总承包招标，项目建设资金通过争取中央资金(交通运输领域重点项目资金或超长期特别国债)、地方政府专项债券等多渠道筹措解决。说得直白一点，就是获得中央资金补助，还将获得省级政府专项债券资金补贴。虽然广西不少项目受到“政府化债”等因素影响，前期工作进展慢，但国家重点项目是不受影响的，如G7522南宁至北海段计划年内开工，获得中央和省级超98亿元的资金不补助。

正式公示！广西这条高速公路，冲刺12月开工，为国家重点项目

此外，融安至罗城段、罗城至宜州这两段高速也是获得政府资金补助的。融安至罗城段项目建设资金通过争取中央资金(交通运输领域重点项目资金或超长期特别国债)、地方政府专项债券等多渠道筹措解决；罗城至宜州段建设资金来自国家专项资金和建设单位自筹。

不得不说的是，G7221衡南高速广西境内剩余路段有望在年内全线开工建设，其中，上林至南宁段建设用地已经获批，具备了全面开工建设的条件；宜州至上林段前期工作基本准备就绪，先行工程已经开工建设，用地批复后，就可全面开工！


                                        
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