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满街理想ONE突然消失！20万车主集体沉默，原因太扎心。
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开新能源车被当韭菜割？
理想ONE车主刚提车就停产+二手腰斩，这波背刺操作直接让20万车主心凉透。
六月销量暴跌24%、销售为冲KPI教客户用假名下单、OTA升级搞硬件歧视，理想汽车这波连环暴击彻底暴露了造车新势力割韭菜的套路。
理想ONE突然停产导致二手车价跳水，刚花28万接盘的车主半年亏掉11万。
销售体系为了完成变态KPI，跨区抢单都是轻的，更魔幻的是教客户用化名注册规避系统监管，把用户体验当垫脚石。
隔壁问界M9月销破万吊打L9的时候，理想销售还在为怎么用假订单骗总部补贴发愁。
说好的用户型企业，结果连售后配件都供不上，有车主换个后视镜等了三个月。
现在新推的L6降价3万都卖不动，韭菜们终于看清所谓奶爸车的本质就是移动家电城。
学华为搞战区制结果整成饥饿游戏，抄特斯拉玩直营却搞出渠道内斗。
现在被阿维塔500块包月的城市智驾按在地上摩擦，自家号称顶配的AD Max连高速领航都经常画龙。
更绝的是七月刚发布的纯电i8，电池包还是采购的宁德时代基础款，跟蔚来换电体系和小米超级电机根本没法比。
有媒体拆车发现连空气悬挂都是国产三线品牌，卖三十万真当消费者人傻钱多？
品牌信任崩塌比技术落后更致命。
当年靠精准定位吃到的红利，现在全败在急功近利的吃相上。
美团王兴带头减持套现后，连销售自己都说不敢给朋友推荐了。
现在懂车帝论坛全是老车主分享维权经验，二手车商见到绿牌理想车直接摆手不收。
要我说新势力还是得看长远，把首批支持者当小白鼠的企业，迟早要被市场教做人。
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