特朗普对进口重卡加征关税有何影响

据央视新闻消息，当地时间9月25日，美国总统特朗普在其社交媒体平台“真实社交”发文称，自10月1日起将对所有进口重型卡车加征25%关税。这一举动究竟会有多大影响？

答案是，可能并不是特别大。

美国并不是中国主要出口重卡的方向，2024年中国出口的重卡中只有12%被卖到了美国，现在这个指标还要继续下降，今年前8月份竟然只有1.1%被卖到了整个北美洲。东南亚，非洲，中东才是中国重卡出口的主要方向。究其原因，美国人对重卡提出了很独特的设计要求，对于安全性，对于环保都有自己的一套标准，比如从外观上来讲，美国重卡都是“长头”，发动机放到最前面。这需要完全重新设计，因此很多企业按照中国标准或者欧洲标准设计的车是没法卖到美国的，于是很多企业也就不太愿意插手美国的市场。

特朗普对进口重卡加征关税有何影响

和中国一样，美国的重卡也主要是以国产为主。排名第一的品牌向来是福莱纳（freightliner）,今年一季度这家公司占领的份额竟然高达38.3%，共计1.94万辆。现在这家公司是戴姆勒集团旗下的品牌，不过生产线还是在本土，因此并不算是进口品牌，这次加征关税加征不到他身上。

排名第二的是佩卡集团（PACCAR）,下辖两个大体平分秋色的子品牌peterbilt和kenworth，这两家加起来大致是1.5万辆左右。也就是说光是弗莱纳和佩卡两个集团就已经占了差不多7成的份额。排名第三的厂商international也是个美国本土品牌。

最受影响的应该是欧洲人，而最首当其冲的品牌是沃尔沃，不过份额也比较低，今年一季度勉强卖出4000辆，也就是说市场份额连10%都不到。剩下的就是一些零星进口的品牌了，而且正如您所见，大的品牌当中没有中国品牌。

特朗普对进口重卡加征关税有何影响

很多人看到这个名单可能感觉就是“我怎么第一次听说这些品牌。”确实，因为标准等种种原因，美国的重卡生产业务特别的本土化，最流行的那几个品牌都仅限于在美国活动。我们没听过这些品牌，很有可能就像美国人没听过一汽福田等等一样，双方都在各自的世界里各自安好。

所以特朗普这样的政策究竟会对中国造成多大影响？其实不大，而且对于美国重卡司机其实影响也不大。如果要针对影响，恐怕大一点的将会是对不仅限于卡车，而是对于零部件也征收关税，这一部分中国企业占的份额要大一些。但如果只是现在这样只针对整车增税，对双方的影响其实都不会特别大。

特朗普对进口重卡加征关税有何影响

当然中国的重卡生产商现在过的其实也很艰难，最根本的原因还是国内的市场的销量很低迷，2024年的销量不但没有增长，反而下降1%。出口方面也不是特别好，从20年到24年，中国重卡的出口量年年增长，尤其是23年竟然创下了超过50%多的增长率，但现在来看，这样的局面已经难以为继。最大的影响来自于独联体国家，因为俄乌冲突、经济原因以及本国政策的改变，中国重卡今年在独联体的销量暴跌，今年是否能够最终达到与去年持平的出口数量都已经是未知数。

唯一可以聊以自慰的是，这次川普新的关税政策不会成为雪上加霜的那一把霜。接下来随着双碳的继续深入，或许会经历燃油重卡向纯电或者氢能重卡的转换，这仍然是一个机会，而且出口方面，东南亚和非洲的需求仍然很旺盛。未来仍然是很有希望的。


作者：海北尬生，因其尝求学于北海之北，每不顾环境而放尬言，故起此名也。喜航天，爱读书，本学理工，爱好文学。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com