最近外网上又开始翻炒旧闻，传得沸沸扬扬，说中国要搞“高铁版末日导弹列车”。
这事一出来，国外媒体就跟炸锅了一样，从英国《太阳报》到美国那些智库，还有社交平台上的各种“军事专家”，全都在说，中国要把东风-41洲际导弹装到高铁上，建一个能随时移动的核武器发射平台，说这种东西一旦出来，全球的战略格局都要被打破了。
其实稍微懂点军事的都知道，这又是西方媒体自己吓自己，根本就没有这么一回事。
按照那些报道的说法，中国现在正在研究一种能靠“高铁”发射导弹的新系统，大家都知道，现在发射核弹一般就两种方式，一种是从地下发射井里发射，另一种是用大卡车拉着导弹发射，而这个所谓的“高铁导弹”就是把这两种方式结合起来。
他们还说，这种“导弹高铁”外观看着就像普通列车，但车顶其实能打开，里面的导弹能立起来随时发射，还有人夸张地说，这种列车一次能装一千枚东风-41导弹，可以对全世界任何国家形成威慑，优点特别多。
给出的猜测，乍一看似乎还挺合理的，首先这种发射方式最大的好处就是机动性特别强，中国高铁发展得飞快，铁路网密密麻麻，基本全国各地都能跑，用高铁发射导弹的话，能很快转移到任何地方，别人很难猜到导弹到底藏在哪。
以前发射核武器都是用地下发射井或者装在车上，井里的导弹根本动不了，车载导弹虽然能动，但只能在公路上跑，速度又慢，而高铁就不一样了，可以沿着铁路飞快转移位置。
再加上咱们国家的监测技术厉害，“导弹高铁”能在敌人的导弹打过来之前就赶紧跑开，甚至能到安全的地方后马上反击，这样一来，安全性和效率都大大提升了。
另外“导弹高铁”还特别隐蔽。因为我国的高铁线路非常多又复杂，这种导弹高铁外观看起来和普通高铁没啥区别，卫星很难准确找到它的位置，而且它还能快速换地方，几乎锁定不了。
当然导弹高铁也有短板，它太依赖电网和铁路调度系统了，如果这些设施在战争中被破坏，高铁再快也只能停在铁轨上动不了，或者因为指挥系统瘫痪，开着开着还容易出事故，就算列车本身能跑，配套设施跟不上也没用。
不过说了这么大，《太阳报》说中国正在造“导弹高铁”，完全可以说是一种脱离实际需求的臆想，是彻彻底底谣言。
你想想看，一枚东风-41导弹，重六十吨，还能装十个核弹头，要把这么大的家伙放到时速三百公里的高铁上，还要边跑边发射，这根本就是天方夜谭，完全不符合实际工程原理。
首先导弹发射的时候，后坐力和冲击波能把轨道直接毁了，高铁轨道本来就很脆弱、精密，根本受不了这种折腾，其次高铁车厢空间有限，也没法加装发射装置和防护设备。
再说发射导弹需要特别多的电力、专门的制导系统，还有垂直发射井，这些东西普通高铁车厢根本装不下，更别说了真要发射，轨迹一暴露，整条铁路都跟着暴露了，所谓“机动发射”也就成了笑话。
说到底，这种“高铁发射导弹”的想法，根本经不起一点军事常识的推敲，真懂行的人，谁也不会把“东风-41坐高铁”当回事，现在西方又拿这个老掉牙的说法来炒作，硬说中国在秘密搞“高铁导弹列车”，无非让人笑掉大牙。
其实这种谣言早在2015年就炒过一轮了，那会儿美国卫星拍到中国铁路边上有导弹测试，就开始各种猜测，现在不过是把旧闻又拿出来炒一遍罢了。
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