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胡塞武装升级对以海上封锁有何目的
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谁和以色列做生意就打谁！胡塞武装突然撂下狠话，矛头直指所有与以色列港口往来的商业船只，这一次，中俄恐怕也无法幸免。那么，胡塞武装为何突然放出狠话？过往红海航道的中俄船只，会因此受到影响吗？
当地时间7月27日，胡塞武装军事发言人萨雷亚发布了一份声明，称针对以色列的打击行动将进入“新阶段”。萨雷亚表示，接下来，所有与以色列港口往来的商业船只，都将成为胡塞武装的袭击目标，不论这些船只来自哪些国家，也不论这些船只位于射程内的哪个位置。
新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装对以色列的打击行动，大致经历了三个阶段：第一阶段，胡塞武装开始在红海、亚丁湾水域对以色列相关船只发动袭击，并将目标瞄准所有停靠在以色列港口的船只，即通过持续加强海上封锁，为加沙地带的巴拉斯坦人发声。
第二阶段，胡塞武装在继续扩大海上封锁范围的同时，出动无人机、弹道导弹对以色列境内多地实施高强度打击；第三阶段，也是最新升级阶段，胡塞武装的打击目标向本·古里安机场、埃拉特港、荷台达港等以境内核心关键设施集中，并威胁对所有与以色列港口合作的航运公司发起无差别袭击。
不难看出，在这场以“支持加沙”为名的军事行动中，胡塞武装是在持续“加码”的。这是因为加沙局势还在不断恶化，只有号召更多国家对以色列施压，才可能避免更严重的人道主义危机发生。
统计数据显示，2023年10月7日以来，以军在加沙地带的军事行动已导致59821人死亡，超14万人受伤。在以色列实施全面封锁，切断当地食物、药品、燃料及其他关键物资供应的今天，这个数字还在快速上升，并且随时可能演变成一场严峻的人道主义危机。
世界卫生组织指出，这场人为“大规模饥荒”，正严重威胁加沙地带210万人的生命——随着封锁时间加长，营养不良相关的死亡人数将大幅增加。只有立即停火，向加沙人民提供大规模人道主义援助，才有可能阻止悲剧发生。
由此可见，胡塞武装发布的这份声明，并不是为了与全球所有航运集团，乃至所有国家作对，而是想借更多国家之手向美以同盟施压，进而迫使以色列在加沙问题上作出让步。毕竟胡塞武装领导人很清楚自身实力有限，很难对红海水域所有往来船只进行逐一追踪。因此，与其盲目出手袭击过往船只，还不如借舆论之力迫使以色列服软。
从这个角度来看，往返于红海水域的中俄船只，其实不用过分担心安全问题，因为胡塞武装的主要目标仍然集中在以色列这边，不会轻易对致力于停火止战的国家出手。更何况中方有言在先，呼吁胡塞武装尊重各国商船根据国际法在红海水域的航行权利，停止袭击商业船只，维护红海水域航道安全。这也意味着，一旦“误伤”他国船只，胡塞武装只会面临更严厉的谴责甚至报复，而这对解决中东乱象有害无益。
与此同时，中国常驻联合国副代表耿爽在谈及红海水域航道安全时也强调，也门和红海问题的解决，离不开地区整体局势的缓和与降温。加沙的战火应该早日平息，加沙的人道灾难应该早日终结，“两国方案”应该早日得到落实。简单来说，中方虽然不认同胡塞武装这种谁跟以色列做生意就打谁的做法，但始终认为中东乱象源于加沙危机，只有促成巴以停火、落实两国方案，才能从根源上结束地区冲突。
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