比亚迪也开始急了！现在比亚迪已经全部停止上晚班，只上白班

最近听说比亚迪工厂不再让工人加班到半夜了，现在都是白班制，每天八小时，周末还能休息。员工们说现在虽然每天少生产几辆车，但仓库里的库存已经够卖三个月了。

这事在网上吵翻了天，有人觉得企业该悠着点干，也有人说比亚迪是不是在摆烂。

原来很多工厂都靠加班赶产量，尤其是汽车厂。但比亚迪的人说他们工厂自动化程度高，机器运作稳定，不需要人总熬夜。以前有些车企为了冲销量，扩产太快，结果库存堆成山最后赔钱了。

现在新能源车市场竞争大，有的车企还在拼命加班赶订单。比亚迪员工说应该公平竞争，有能力就赚钱，没能力别硬撑。消费者用钱投票，市场自然淘汰那些瞎折腾的。

网上在讨论要不要强制缩短工时。比亚迪这做法给行业做了个示范。哪种模式更持久，只能等时间验证。

其实汽车工厂加班问题一直存在。我有个表哥就在车厂打工，他说以前经常凌晨两点下班，周末也得上，现在听说比亚迪不加班了还挺羡慕的。但有些人说如果大家都这么干，订单不够的企业可能撑不住。

有些车企还在靠加班维持，但成本高不说，工人也累。比亚迪说他们自动化足够，机器能搞定大部分活儿。库存够的话反而能避免价格战，利润空间大。

现在买车的人选品牌越来越清楚，比亚迪这种改变说不定真能活得好。但那些还在拼命扩产的车企，可能很快会遇到麻烦。

有人统计过全国车企加班数据，比亚迪的工时确实降得最快。其他车企中，有的日系工厂工时长，有的新势力公司倒挺人性化的。但大部分传统车企还是靠加班追产能。

现在造车业好像分成两派，一派在抢速度扩产能，另一派在稳节奏搞研发。比亚迪这次调整估计会影响更多企业做选择。

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