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埃及公开苏-35战斗机采购取消内幕，直言雷达老旧、电子战薄弱、发动机效率低。这份报告无情的揭开了俄制战机的老底，而随着苏-35战斗机口碑的进一步崩坏，这也相当于给歼-10CE搬开了一块拦路石。

近日，一名匿名埃及高级军官披露了一份《苏-35战斗机测试报告》，揭开了埃及政府在2020年取消苏-35战斗机采购项目的内幕。让俄制战斗机的口碑碎了一地。

【埃及空军涂装的苏-35战斗机】

2018年，埃及政府曾和俄罗斯达成一笔价值20亿美元的军贸协议，商定采购24架苏-35SE战斗机。

根据协议，俄罗斯将从2020年开始交付这批苏-35，至2022年全部交付完毕。也是在2020年，埃及空军派遣飞行员前往俄罗斯境内开展训练，为接收工作做准备。

俄罗斯当时已经生产出了首批机体，就等埃及飞行员完成训练了。然而就是这样一笔已经进度已经进入尾声项目，埃及政府却突然在2020年下令取消。

事后，俄罗斯方面随即提起诉讼，但埃及方面宁愿支付违约金也拒绝继续推进项目。所有赴俄飞行员被召回，已经生产下线的21架苏-35就这么一直被搁置到了今天。

【搁置在俄罗斯国内的原埃及苏-35战斗机】

当时外界普遍认为，埃及政府的态度之所以会如此坚决，是受到了来自美国方面的压力。

美国要挟埃及敢采购苏-35战斗机的话，就要制裁埃及。埃及不敢惹怒美国，选择和俄罗斯决裂。

随着这份《苏-35战斗机测试报告》曝光，外界发现埃及取消采购项目，固然有美国因素作祟。但俄罗斯自家产品不争气，也是主要原因之一。

评估报告显示，苏-35战斗机在雷达、电子战与动力系统这三大领域，暴露出了严重的技术短板，无法满足埃及空军应对现代地区威胁的作战需求。

首先是雷达。苏-35SE战斗机使用的是“雪豹-E”无源相控阵雷达，并非四代半战机都在努力升级的有源相控阵雷达。

【苏-35战斗机的雪豹-E无源相控阵雷达】

雷达的T/R组件也是以砷化镓为主要原材料制造，属于第二代技术，和中美两国开始应用的第三代氮化镓技术存在明显差距。

这些因素导致“雪豹-E”雷达虽然有着直径90厘米的天线，最远探测距离达400千米的优秀纸面数据。但在埃及空军的测试中，“雪豹-E”先后暴露出了抗干扰能力差、目标识别精度低以及有效探测距离短等问题。

装了“雪豹-E”雷达的苏-35，在现代空战中相当于一个近视眼。别说在远距离上发现隐身战斗机了，就算对面不隐身但有一定电战能力，“雪豹-E”也会抓瞎。

俄罗斯在宣传苏-35时最喜欢拿来说事的AL-41F1S发动机，也在测试中被埃及空军挖出了问题。

【苏-35战斗机的AL-41F1S发动机】

不可否认，AL-41F1S发动机确实有着澎湃的动力，可以驱动苏-35战斗机做出一系列高难机动。

相对地，这台发动机的油耗也较AL-31F明显增加。导致苏霍伊系战机引以为傲的航程性能优势，在苏-35身上反倒缩水了。

AL-41F1S还有噪声过大，红外信号明显的问题。后者会让苏-35在其他战机的光电跟踪系统中，显得异常显眼，影响战机的红外隐身性。

此外，AL-41F1S继承了俄制发动机使用寿命短、维护性能差的问题。对比埃及空军F-16战斗机使用的美制F-110发动机，差距巨大。

苏-35的电子战能力也是一个问题。机载的电子对抗系统难以在复杂电磁环境下稳定运作，面对先进防空系统缺乏反制能力。同时这套系统还容易在敌方电子侦察设备的监视下，反向暴露苏-35的位置。

【苏-35战斗机使用的希比内L-175V 电子战系统】

埃及空军的假想敌，是有美国技术加持的以色列空军，苏-35的这一缺陷就显得尤为致命。

可以说，这份《报告》揭开了苏-35乃至所有俄制战斗机的老底，让外界看清俄制战机的真面目。

这对于俄罗斯来说是一个灾难，今后自家战机再想出口其他国家，必然会遭遇更复杂的技术审查和测试。

对于中国来说，这却是一个千载难逢的机会。不少之间迷信俄制战机的国家，会因此在未来的军贸采购问题上变得清醒。开始用更客观的视角，选择要采购哪家战斗机。

在这个过程中，有过击落“阵风”战斗机实战纪录的歼-10CE，显然比口碑崩坏的苏-35更值得信赖，必然会吸引到一些国家的目光。

【巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机】

越来越多的国家会在5·7空战的影响下，开始承认中国战机的先进性。进而意识到，与其买宣传注水的俄罗斯战机，买歼-10CE显然是更好的选择。

没准埃及空军未来就会这么选。

毕竟他们在之前“文明之鹰-2025”演习中，已经亲身体会到了解放军歼-10C战斗机的性能。再看巴空军对歼-10CE青睐有加的态度，埃及很难不动心。