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外媒：华为与小米的对抗升级到新高度
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近日，俄罗斯《中国汽车》媒体发文称：“从手机到汽车：华为与小米的对抗升级到新高度。”
华为和小米之间的竞争起源于智能手机市场，现在他们的战场从手机圈打到汽车圈。在2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事余承东声称：今天这个时代，有的人只卖一款车就卖爆了。他有强大的流量、营销品牌能力，产品比他好还卖不过他。
这话虽然没点名，但明眼人都知道说的是谁。这竞争可真是火药味十足。
说起这俩公司造车的路子，那真是完全不一样。小米汽车走的是独立路线，自己设计、自己生产。首款车小米SU7，一推出就成了爆款，订单排到了一年后。小米的车，主打一个“性价比”，配置高，价格亲民，最便宜的只要20多万。小米的车，虽然在智能系统上不如华为，但胜在价格实惠，外观漂亮。
华为走的是联合路线，和奇瑞、赛力斯、北汽、江淮这些大厂合作，一口气推出了四个品牌：智界、问界、享界和尊界。这些车都用华为的鸿蒙系统，智能驾驶和智能座舱是大卖点。华为的车，主打一个“智能豪华”，从 20 多万的经济型到 100 多万的高端款都有，覆盖范围广。最近华为计划和上汽推出新品牌 “尚界”，打算进军 15 - 22 万的中端市场，要是这个品牌能成功，华为的销量有望再上一层楼。
从销量数据看，今年前五个月，华为这边通过鸿蒙智行模式 卖了 14.68 万辆，小米卖了 13.24 万辆，看着华为稍微领先点，不过，小米的产能是个大问题，SU7的订单多，产能跟不上。要是小米第二工厂建起来，按照他们 45 万辆的年目标，说不定很快就能反超。而且小米下半年还要推出 YU7 SUV，这款车可能会和SU7一样火，那今年的目标就不难实现了。
现在这两家算是杠上了，凭借各自的技术优势与生态战略，谁将胜出还很难说。不过对我们消费者来说，这可是好事儿，竞争越激烈，我们能买到的好车就越多，价格也更实惠。华为的智能系统和小米的性价比，你们更看好谁呢？欢迎在评论区留言讨论。
原文截图
原文标题：От телефонов к автомобилям. Противостояние Huawei и Xiaomi вышло на новый уровень
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