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专家：马斯克走时憋了一肚子气
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#夏日生活打卡季##马斯克官宣即将离开特朗普政府##马斯克罕见公开与特朗普唱反调#
天下没有不散的筵席，特朗普和马斯克这对“政商双雄”，终于分道扬镳了。
据BBC、路透社等多家外媒5月29日报道，科技巨头伊隆·马斯克日前公开表示，他已从特朗普组建的“政府效率部”（DOGE）中辞职。这也被外界广泛视为，马斯克正式与特朗普“分手”。
（曾经的马斯克和特朗普关系非常好）
在接受哥伦比亚广播公司采访时，马斯克尖锐地批评了特朗普政府推出的，并且在早些时候得到众议院通过的“大而美法案”。马斯克表示：“坦白地说，看到如此巨额支出的法案，我感到非常失望”、“这个法案破坏了政府效率部团队所做的工作……它不仅没有减少预算赤字，反而让赤字进一步增加了”。
马斯克还嘲讽起了“大而美法案”（ONE BIG BEAUTIFUL BILL ACT）的名字：“我认为一项法案可以很大，也可以很漂亮，但两者能不能兼得？我不知道。”
（马斯克接受CBS采访）
不过，马斯克仍然礼节性地在社交平台上表示，自己的离任是因为“作为特别政府雇员的任期已经结束”，同时他还表示“感谢总统给予我减少（政府）浪费性支出的机会”、“随着政府效率部的使命（削减支出）成为政府的一种生活方式，这一方式只会随着时间的推移而加强”。
据悉，马斯克在今年4月就曾表示自己将辞去政府职务。美国2007年司法部备忘录规定马斯克是美国政府的“特殊政府雇员”（SGE），他每年只能从事130天的政府工作，而当前他的任期确实已经届满，目前尚不清楚他是否会在2026年重返特朗普内阁——就目前来看，可能性不大。
（马斯克参加特朗普政府内阁会议）
目前来看，马斯克和特朗普当前在政见上存在严重的不契合——特朗普希望通过“大而美法案”削减民众税务压力以巩固自身支持率，而马斯克则认为这会导致美国下一财年赤字增加6000亿美元，与政府效率部削减支出、减少赤字的宗旨不符，这最终导致了二人分道扬镳。
同时，这也间接展示了当前美国政府内部围绕该法案存在的巨大分歧：该法案在众议院的投票仅以一票的优势得到通过，不少共和党政客包括特朗普的政治盟友均反对该法案。
（“大而美法案”通过后，众议院召开发布会）
另一方面，马斯克对当前美国政府内部存在的根深蒂固的官僚主义深感失望，其主导的政府效率部实际上远远没有达成其“减少1万亿美元非必要开支”的目标。
DOGE官方网站和美国智库报告显示，截至今年4月底，该部大刀阔斧的改革可以说是收效甚微，节约的预算总额仅为1600亿美元，并且其中只有大约一半的预算有真实文件和合同作为证据。
联邦合同专家戴维·德拉布金预测，DOGE目前削减的支出总额可能仅为800亿美元左右。可以说是付出很多，收获很少，劳而无功。
（DOGE的工作效果远不如预期）
并且，虽然马斯克凭借支持特朗普上台而短暂促成了其个人身价和影响力的飞涨，但他同样也因此面临政治危机——自今年2月以来，美国多个地区爆发了“反对特斯拉”的抗议活动，这直接导致今年第一季度特斯拉公司利润下降71%，销量同比下降了20%。而特斯拉的多名股东也敦促马斯克辞去职务、回归特斯拉的管理工作，以拯救面临财务危机的特斯拉。这可能也是马斯克放弃和特朗普的合作、回归商业项目的主要驱动力之一。
（美国多次爆发反对特斯拉的抗议活动）
外界更担心的一点是，马斯克在政府效率部任职期间惹怒了不少“既得利益者”，这可能会导致这位世界首富在离任后遭到报复，其人身安全也会遭到威胁，看来又得给保镖加工资了。对此，特朗普曾公开承诺在马斯克离任后会给予其“妥善照顾”，但如今马斯克尖锐地批评了特朗普的政策，特朗普的承诺是否还会兑现仍是个谜。
但目前可以确定的是，马斯克和特朗普这对好搭档的合作很可能已经走到了尽头，美国人试图从内部解决其官僚主义和腐败问题的尝试又一次以“体面的失败”告终。[玫瑰]
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