进入21世纪，芬兰人似乎同120毫米迫击炮杠上了，有很多稀奇古怪的产品问世。比如，我们将要讲到的集装箱迫击炮，由帕特里亚公司研制，它现在是蝎子尾巴独一份。

帕特里亚公司的这种产品是世界上第一种集装箱迫击炮，图为装载该型炮的卡车正在将集装箱从车上卸下来。迫击炮原本是简单容易操作的武器，孰料芬兰人却在这种武器之上玩出了花活儿。

集装箱迫击炮使用的是NEMO 120毫米迫击炮，发展自阿莫斯迫击炮系统。该型迫击炮可以安装到大多数装甲车上，此外也可配备给登陆艇和特种作战小艇。

处于战斗状态下的集装箱迫击炮。安装的NEMO 120毫米迫击炮在炮管和炮塔方面进行了隐身处理，外形显得非常科幻。截至目前，NEMO 120毫米迫击炮已经获得海外用户，斯洛文尼亚和阿联酋就曾经采购过。

集装箱迫击炮可以由8×8卡车携带。一个集装箱内几乎容纳了120毫米迫击炮需要的所有装备和附件，包括火炮系统本身，100发炮弹。通过使迫击炮集装箱化，可大大提升机动性能，且能够适应多种平台。

在行军状态之下，NEMO 120毫米迫击炮的炮塔和炮管能收入集装箱之内。该型号炮总共配备有3名车组人员，分别为炮手和两名供弹手，其中炮手也兼任炮长之职。

集装箱迫击炮的好处之一，是大大提高了作战单位的隐秘性。如果采用民用卡车的涂装，那么敌方将很难将其分辨出来。除容纳一门120毫米迫击炮所需要的附件之外，该武器系统还在舒适性等方面有很细致的考虑。

芬兰的集装箱迫击炮内部安装有空调，因此无论是在寒带地区，还是在炎热的沙漠，对于它来说要投入使用都问题不大。而且为了提升安全性能，还强化了防护。

这种集装箱迫击炮的箱体加装8～10毫米的钢板。为提升防护性能，仅加装的钢板就有3吨重。另外，它考虑到了核生化条件下的生存能力。除进出用的舱门之外，还专门设置有一个逃生窗口。

图为集装箱迫击炮的内部剖面视图，其现代化程度要优于当前的很多120毫米迫击炮。配备的NEMO 120毫米迫击炮最大射速10发/分，持续射速为7发/分，具备多发炮弹同时命中目标的能力。

安装在轮式装甲车上的NEMO 120毫米迫击炮。有观点可能认为集装箱迫击炮的用处并不大，但从实战角度来说，这种武器系统可实现快打快撤，能够以非常快的速度在作战状态和行军状态之间转换，用它来搞偷袭，实在是非常有用。

集装箱迫击炮不仅仅可以安装在车辆平台之上，也可安装在登陆艇的船只上面。由于具备很好的通用性，地面平台和海上平台的更换也是非常方便的。图中就是将登陆艇作为搭载平台的集装箱迫击炮。

单管和双管版本的NEMO 120毫米迫击炮，与集装箱迫击炮使用的是同一种炮。在20世纪的战斗中，芬兰人搞偷袭、进行狙击作业非常有经验。而集装箱迫击炮，是它对于这种战术的新理解。

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隐蔽的偷袭杀手：全球第一种集装箱迫击炮是芬兰造