□大河报·豫视频记者 祁驿

根据乘联会最新发布数据显示，2024年4月国内乘用车市场零售销量为153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%；2024年1-4月累计零售销量为636.4万辆，同比增长8.0%。

从厂商零售销量排名来看，4月零售销量排名前十的车企分别为比亚迪、一汽-大众、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽大众、广汽丰田、东风日产、一汽丰田和华晨宝马。从整体榜单来看，4月上榜的十家车企，仅有比亚迪、吉利汽车和奇瑞汽车三家车企实现同比增长，涨幅最高为奇瑞汽车，同比增长59.8%。其余七家车企均出现不同程度的同比下滑趋势，其中，跌幅最高的是广汽丰田，同比下滑32.1%。

作为唯一实现全电动化的品牌，比亚迪依然是中国乘用车销冠，4月以25.4万辆的销量领先一众自主合资品牌，同比增长31.1%。4月奇瑞汽车销量为7.9万辆，同比增长59.8%，排名榜单超越上汽大众，来到第五名。

除比亚迪和奇瑞汽车外，在自主品牌中，吉利汽车和长安汽车分别位列榜单第三和第四名，销量分别为11.6万辆和8.3万辆，但长安汽车出现明显下滑，同比跌幅达17.9%。

合资品牌中，德系品牌一汽-大众和上汽大众分别位居榜单第二和第六名，但两者均出现两位数下滑。其中，一汽-大众同比下滑15.6%至11.9万辆；上汽大众同比下滑21.7%至7.8万辆。华晨宝马重新入围榜单前十，4月销量为4.9万辆，同比下滑7.9%。

在日系车企阵营中，4月广汽丰田、东风日产、一汽丰田共计3家日系厂商进入榜单前十名，分别排名榜单第七至第九名，但同比均为下滑。其中，广汽丰田同比下滑32.1%至5.2万辆；东风日产同比下滑9.6%至5.2万辆；一汽丰田同比下滑31.3%至4.9万辆。而包括本田中国两家合资车企广汽本田和东风本田均无缘榜单前十。

综合今年前四个月销量来看，不管是德系品牌还是日系品牌，零售销量均出现下滑，这其中主要因为新能源车方面的影响。以4月为例，新能源车国内零售渗透率为43.7%，同比增长11.7%，其中自主品牌中的新能源车渗透率高达66.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.5%。


                                        
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