西安的一个小区地下停车场中，居民发现一辆奔驰G500长久的停在车位上，后面还有一辆保时捷也是如此。谁也不知道车的主人是谁，现在在哪。
两辆豪车上积累了厚厚一层灰尘，显示着车主已经很久没有启动过他们了。
甚至有人在上面还留下纸条说，若是车主不用可以把车租给他，他会承担油费以及车的清洗费用，并在后面附上联系方式。
其实积满灰尘的豪车找不到主人的情况并不少见，例如广州街头也有一辆停放了几十年的保时捷，上面铺满了落叶，几乎可以进博物馆展览了！
处理不完的“僵尸豪车”
当然不仅仅是豪车，相信大家几乎都或多或少见过一些停放在角落、路边、各种停车场的落满灰尘的汽车。
它们无一都有着相同的特点，比如长期无人认领、外观破旧或者有损坏。这样的车辆被大家形象的称为“僵尸车”。
除此之外，像一些年审过期，有大量违法记录，或者是无牌、套牌情况的车辆也会被判定为“僵尸车”。
而政府对于“僵尸车”的处理办法一般有以下措施。
一是在当地公告栏粘贴告示，或是通过车牌登记信息来寻找车主，如果可以联系上车主，会让他来自行认领开走车辆。
若是已经找不到车主，则车辆会被送到拍卖处进行拍卖，所得金额将归入政府财政，用来对公共交通及设施进行维护。
另一个就是针对已经废弃，且无法找到车主或者是车主因为一些特殊原因无法来认领车辆的（比如车主入狱或是去世等情况），会由相关部门统一收集车辆进行报废处理。
可就算有人处理，不少人还是被“僵尸车”困扰着，不管的话它们要么堵塞道路，要么占用停车位。但是要是擅自挪动它们，又有可能被车主找上麻烦。
究其原因，当然不是相关部门偷懒什么的，而是真的处理不完！
按照我们国家车辆使用规定，车辆使用年限在15至20年的就必须要进行报废处理，个别损坏严重的也要进行报废处理。
而车辆在进行报废后，国家也会给予车主一些补贴。
但是据不完全统计，中国目前存在的15年到20年已达到年限却未报废车辆已经高达3000万辆以上，再加上一些未达到年限但是损坏的车辆，从而形成了大量的“僵尸车”。
繁琐的报废流程
那么为什么大家宁愿选择将“爱车”停在角落吃灰，也不愿将其报废呢？
让我们先一起看一下车辆报废的具体流程，我想大家就明白了。
假如，我想要将我的汽车进行报废处理。首先我需要了解清楚我所在地区的车辆报废政策，以及寻找合适合法的报废车辆回收企业。
信息查找好了以后，我就可以去领取一张《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》填写，加盖车主印章。
要是我的车已经达到可以报废的年限了，那我就只需要等待相关部门通知，持着《汽车报废通知书》将车在规定时间送到指定的回收企业进行验车。
要是车辆还没有到报废年限，那我还需要去车管所进行申请报废，然后再走以上流程。
想必有人会问了，要是我的车已经开不走，动不了了该怎么办呢？
这种情况，一种办法是让拖车将要报废车辆送到指定地点，另一种就是把车修好开过去。
当然，不管哪种办法，都是需要车主自费的。
刚刚第一步，不少人就已经打消了将车报废的想法了。
之后，当我的车验车通过可以报废时，我作为车主需要向相关部门交回我的车辆行驶证、车牌等等证件和材料。若是材料不齐全的话也是不能报废车辆。
这一步，又打消了一部分证件不全和有未处理违规记录的车主想法。
接下来就是缴纳费用，将要报废车辆解体，拍照存档。这时候车辆就不仅仅是物理报废了，也代表着我和这辆车就没有任何关系了。
最后带着《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》还有车辆解体照片，经车管所核对并签字，回收牌证，注销汽车档案。
这里大家应该又有疑问了，不是说可以领取补贴吗？怎么反而还要自己掏钱？
两者是不同的。补贴自然是有的，不过一般的小型私家车大概只有几百块钱，也就将就够抵消了车辆解体需要的费用。
这一趟流程走下来，顺利的话几天可以跑完。不过要注意，像车管所等部门，是需要工作日才上班的，所以打工人报废车辆是需要请假的。
而要是遇到车辆验收不合格，材料证件丢失等情况，需要投入的金钱和时间成本更多，这对普通上班族来说无疑是雪上加霜。
对普通人来说报废一辆车是相当麻烦的，可以说是费时费力还费钱。
所以与其去走不知道什么时候可以完成的报废流程，不如干脆就把车找个角落一扔，让它“自生自灭”。
不过要知道，政府呼吁大家积极将车辆报废处理也是有原因的。
下面我再给大家讲讲要是任由车辆变成“僵尸车”会有哪些危害。
“僵尸车”不可忽视的大隐患
我们先来看一个例子。
海南一个宿舍小区的业主反应，小区里有一辆面包车已经停放了将近6年无人认领，在产生高额的停车费用的同时也占用了小区原本就紧张的车位。
而后经过调查发现，截止到2023年年底，这辆面包车已经拖欠了4850元的停车费。
车里面的电话早就停机无法联系，业主们向小区物业、交警部门等反应也表示“没办法”、“无法随意处置私有财产”，这让小区居民们都感到困扰。
之后当地媒体与有关部门协调后，终于解决了这件事。
要知道，一些“僵尸车”还只是占用停车位影响环境和市容，而一些“僵尸车”已经成为了城市隐藏的“炸弹”了。
因为“僵尸车”大部分都是被车主所抛弃的车辆，所以大多都是停在一些狭窄的巷子，房子的死角这样的地方。
这些地方平时或许难以被人注意到，但是当发生火灾时，这可能就是关系性命的消防通道！
再者，有些“僵尸车”虽然长期停放在那里，但是它们的油箱里可能还有剩余的的汽油。汽油是具有挥发性的，长时间的存放就容易变成汽油蒸汽充斥在油箱中。
再加上长年累月老化的一些易燃部件，高温天气下，这些汽车便随时都有自燃的风险。
未报废的车辆长时间的停放不仅仅对周围居民来说是一个隐患，对车主来说也是一个潜在的麻烦！
就我国的规定而言，有这辆常年不去检修、无人问津的未报废车辆存在，通常是无法购买新车的。而这时候再想要将车辆报废处理，那比上述的流程要麻烦不止一点。
更严重的是这些长时间停靠在路边的无人车，若是还可以开，那可能便给了犯罪分子一个可乘之机。
偷牌、套牌是小儿戏，要是一不小心，也许你就被“爱车”牵扯进大麻烦中，偷一个小懒却遭了无妄之灾。
是以，报废的流程虽然麻烦，但是我还是建议大家及时将车辆处理，不要等到成了隐患才追悔莫及。
实际上目前国家也在大力整改车辆报废制度，比如提出将车辆“以旧换新”的政策，既处理了老车，又得到了购车的优惠，同时也在一定程度上推动了经济的发展。
还有现在兴起的车辆报废“包办”的公司，只需要预约时间上门拖车即可，就可以帮你搞定全流程。不过大家选择这些公司时也要擦亮眼睛。
此外，我认为车辆报废处理不单单要从车主方面改进，相关部门也可以做出些调整。
比如简化车辆报废流程，可以让车主真正实现“一站式”到底的办理；也可以降低一些车辆拆解的费用或是提高报废补贴等等。
一项政策的落地，一个城市优化是需要公民和政府一同出力才能实现的，所以城市的这些“定时炸弹”也是需要大家一同努力才能拆除的！
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