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直到德媒披露这些数据！我才明白，为何西方国家称我们：中国速度
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比亚迪都干到全球第二了？
今年上半年国内车市数据刚出来，新能源渗透率快50%了。
那些天天唱衰国产车的可以歇歇了，中国品牌现在真站起来了。
看销量数据特别提气。
自主品牌在乘用车市场占了超六成份额，比去年涨了快9个百分点。
新能源车更夸张，路上跑的新车将近一半是绿牌，比去年猛增13.6%。
出口那边也刹不住车，30%的同比增长，长安比亚迪这些企业在海外建厂建得飞起。
最打脸的是德国人，今年初开始排队买比亚迪，搞得特斯拉在当地销量直接腰斩。
智能化这条新赛道我们发力更早。
20个城市已经在搞“车路云一体化”试点，马路上带辅助驾驶功能的车超过一半。
华为车机系统装车量冲进第一梯队，小米首款车年销破十万毫无压力。
传统大厂也没闲着，比亚迪奇瑞利润都在涨，有的还把全年目标往上调了。
以前总说国产车只能靠低价抢市场，现在看完全是老黄历。
德国媒体自己爆料，中国电动车在欧洲比本土车贵两成照样卖爆。
变速箱这种核心技术，国产自动变速箱搭载率都85%了。
连最难啃的日本市场，比亚迪海豹卖到30万人民币还有人抢着订。
今年车市最大爽文就是比亚迪全球排位赛。
去年才刚挤进前十，今年直接冲到全球第四。
2月份在德国单月销量把百年品牌全甩在后面，新加坡年度销冠拿到手软。
反观特斯拉在英法德三国销量断崖下跌，最高跌了六成多。
慕尼黑工厂工人现在最怕中国车再涨一波价。
说寒冬的该刷新认知了。
上半年1400多万辆的盘子稳得很，中国制造早不是吴下阿蒙。
德国车评人试驾完深蓝S7当场破防：“这配置放欧洲得卖7万欧！”
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