近日,在2024年北京车展前夕,阿维塔汽车主销车型阿维塔11的新款式已经到达了展厅即将正式参展,新车最显著的不同是增加了与此前新款阿维塔12相同的辉金外观配色,给消费者更加丰富的选择,并有望推出入门版本价格进一步下调,此前的消息是25万元左右,毕竟目前阿维塔12的实际起售价格也就26万元多,至于消费者更为关注的增程版本,从节奏上来看,应该在三季度以后才会推出。

在外观方面,新车其实没有太多的可说之处,就是阿维塔11标志性的设计语言,分体式大灯组,突出的车鼻,梯形下格栅,前唇突出装饰等元素都没有缺席。辉金外观配色与阿维塔12相似,有着特殊的渐变设计,金属光泽确实显示出很强的辨识度,不得不说长安的审美永远是那么在线,一直令人放心。

在车身侧面游艇式的跨界轿跑SUV线条,无框车门,隐藏式车门把手,大尺寸轮毂也都是标配。车尾部分独特的尾窗造型三厢SUV式的尾门设计也都得到了保留,贯穿式的尾灯造型简洁,后保险杠部分还有着复杂的特殊装饰让整车的风格形成统一。应该说外观方面的设计依旧是该车的主要的亮点。在内饰部分,新车也不会有明显的调整,虽然只用了一代,但情感涡流式的理念足够深入人心,有着不错的视觉观感,在此基础上会增加暮烟紫白内饰配色,其实就是向阿维塔12看齐,看起来更加符合消费者的口味,不得不说,这套设计是真的令人悦目,遭到放弃多少有些遗憾。而25扬声器英国之宝音响,更是希望补齐此前老款的一大短板。

在动力方面新车也不会有任何调整,依旧是后置单电机入门前后双电机组成电动四驱系统最大功率313马力和578马力,与之匹配的是90或116千瓦是锂电池组,纯电续航里程可达730公里,这套华为第1代三电总成在效率方面的低效水平是此前别人诟病的一大问题,阿维塔12采用了大幅降价来解决,所以本次阿维塔11应该也是类似的策略,116度电池版本降到和别人90度一样的价格,那么可能效率低一些也不是太大的问题,但这其中的成本怎样拿捏恐怕就只有阿维塔自己知道,能有怎样的表现,我们只能拭目以待。

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