友情提示
本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!
联系邮箱:1042463605@qq.com
打通最后一公里,久事公交填补城市交通出行空白
66
0
近七日浏览最多
最新文章
采访对象供图(下同)
新民晚报讯(记者 任天宝)4月30日,久事公交同步开辟两条新线——徐汇滨江环线和滨江2路。其中,徐汇滨江环线将徐汇滨江步道、西岸美术馆、轨交站点、中山医院、党群服务中心和周边的居民区进行串联,彻底打通轨道交通与徐汇滨江地区最后一公里的衔接。滨江2路将浦西滨江和浦东世博文化公园南区和北区形成公交直达,并衔接新建成的上海久事国际马术中心,做到滨江两岸公交互联互通。
开行定制公交
今年以来,久事公交围绕市民多样化出行需求,新辟线路5条、调整线路4条(增设站点),针对高校校区、高新园区、医院等开设定制公交线路,积极拓展市场,提供常规公交精准服务和延伸服务,以更高品质、更高效率的智慧公交服务提升出行品质。
今年春运期间,久事公交在大客流返程期间推出虹桥东中心至交大闵行校区、虹桥西中心至松江大学城2条众筹定制公交。结合“花朝节”系列活动,于双休日、节假日开通轨交与顾村公园、共青森林公园等大型公园短驳定制专线。同时针对出行需求旺盛的高新园区(湾谷园区)、高校集聚区(松江大学城)、文化旅游景点(上博东馆),通过积极走访合作进一步拓展定制公交市场。截至目前,久事公交开行定制公交共计153条,主要包括需求响应班线131条、通勤班线15条、文旅出行班线7条等三大类。
优化线网布局
闵行区莘松中学学生分流后,两个校区间隔较远,给学生上下学带来不便,同时春申地区小区居民希望公交提供换乘一号线地铁便利,久事公交通过内部资源整合,对莘庄3路运能进行调整,同步拆分A线和B线,新增B线调度方式。莘庄3路B线投运后,这条公交新线串联起闵行中部地区多个居民区、学校、医院、交通枢纽,为老人和孩子等特定人群出行提供了便利,不仅让老年医学中心与轨道交通1、5号线的始发站莘庄站连通,提高了轨道交通的换乘便利性,同时串联起莘庄地区被高速公路、铁路割裂的几个区域。
为方便杨浦区殷行路街道及新江湾城街道周边居民出行,进一步优化线网布局,满足“最后一公里”出行需求。3月28日,久事公交新辟公交1253路正式开通,填补了世界路段至民府路段的线网“盲区”,该路线中途站与4条公交线及地铁10号线实现了无缝换乘,让公交出行变得更便捷高效,同时乘车可直达新江湾城科技园区、国华广场等商超,其中淞沪路三门路站直接停靠在10号线地铁站旁,极大地方便了附近社区居民日常出行。
家住仙霞新村街道虹旭居民区不少居民惊喜地发现,小区门口的公交1217路车增设了芙蓉江路仙霞路站,而站点附近正是仙霞社区卫生服务中心(仙霞地段医院),这一小改动方便了周边老年居民。原先从虹旭居民区到仙霞社区卫生服务中心,对于腿脚不便的社区老年人来说极为不便。而经过虹旭居民区只有一辆1217路,但从虹旭居民区门口的虹古路北虹路站到下一站水城路仙霞路站,之间距离太长,对有就医需求的老年人来说不太方便。社区居民通过市人大代表呼吁增加停靠站,方便居民区老人到社区卫生服务中心看病配药交通。针对居民诉求,经过长宁区建设和管理管理委员会与久事公交的积极协调,最终由巴士三公司在700路芙蓉江路终点站增设停靠站,如今,虹旭小区以及附近的居民只需步行到小区门口,就可以乘车前往社区卫生服务中心就医了。
在未来,久事公交将致力构建“中运量+骨干线+接驳线+特色线”线网布局,重点优化低效且超长线路,提升线网服务效率,同时将优化挖潜运力开设“最后一公里”,填补城市交通出行空白。
友情提示
本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!
联系邮箱:1042463605@qq.com