中国经济网5月11日讯(记者 姜智文)北京时间5月10日晚,极氪在纽约证券交易所正式挂牌上市,股票代码为“ZK”。据悉,极氪以21美元的发行价,出售2100万股美国存托股票(ADS),募集资金约4.41亿美元。

  上市首日,极氪开盘报26美元/股,最高至29.36美元/股。截至当日收盘,极氪股价为28.26美元,总市值68.98亿美元。

图片来源:企业供图

  吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示,“37个月,极氪刷新了新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录;在这背后,是我们的母公司吉利控股集团创业37年的积淀,和对新能源汽车产业第三赛道的开创性探索。”

  事实上,自2023年以来,极氪便为赴美IPO积极努力,吉利控股集团多次发声明公布新进展,如今尘埃落定也标志着极氪成为最快实现IPO的造车新势力。相比之下,“蔚小理”从成立到成功IPO用时分别为4年、6年和5年。

  2021年3月,吉利汽车集团专注于高端纯电动车市场的极氪正式成立,时隔仅一个月,首款产品极氪001正式上市,随后推出极氪007、极氪X、极氪009,以及极氪009光辉共5款车型。截至2024年4月底,极氪累计交付汽车超过24万辆。

  此外,极氪还在全行业率先打造“三个800”的超快充解决方案,包括800伏的车型,800伏的动力电池,800伏的超快充网络,这将为广大纯电用户带来全生态的极致出行体验,彻底解除里程焦虑,并成为极氪在高端纯电市场的生态基石。

  尽管在销量端和补能领域稳步前行,但极氪的净亏损却在不断扩大。在过去的三年间,极氪总营业收入分别为65亿元、319亿元、517亿元;其中净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元。

  “极氪将以上市为契机,进一步升级治理结构,实现全球合规、透明的可持续发展,与全球用户共创最极致体验的出行生活,为投资人带来稳定的长期价值;并在低碳制造、企业ESG等方面承担更大的责任。”安聪慧说。

  值得一提的是,极氪是吉利汽车集团旗下年内第二个IPO。有媒体统计称,随着极氪成功IPO,“汽车狂人”李书福麾下已经有9个汽车上市公司,其余还包括吉利汽车、沃尔沃汽车、钱江摩托、极星、亿咖通、汉马科技、力帆科技,以及路特斯科技。

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