神州十七号载人飞船终于在万众瞩目中安全着陆，就在它降落的同一天，美国的货运“龙”飞船也顺利返航。

但两艘飞船的落地方式却完全不同，美国的“龙”飞船下落的时候同时打开了四个降落伞，而中国的神舟十七号却只有一个降落伞。

为什么中美两国的降落伞数量会有所不同呢？到底是我们技不如人还是另有隐情？

本文内容有真实信息来源，赘述在文末

两艘飞船同日返回

自从神舟十八号成功和神舟十七号成功对接之后，人们就对神舟十七号的动向格外关注，纷纷猜测它会在什么时候返回地球，终于在人们千呼万唤中，神舟十七号于4月30日下午安全着陆。

同一天内，还有一艘飞船也从太空中返回，它就是美国的“龙”货运飞船，不过二者可并不是在同一时间着陆的，美国的飞船是在北京时间13时28分降落在海上的，而中国的飞船是在北京时间17时46分着陆在陆地上的。

虽然中国的航天实力已经越来越强了，国人的自信心也在不断提升，但美国作为航天强国，一直以来就是各国追赶的对象，更何况美国还是目前唯一一个宇航员送上月球的国家，连国际空间站的建造都是由他们领导的。

这一次中国和美国的飞船在同一天返回，自然而然的引起了人们的对比，于是就有眼尖的网友的发现，美国的“龙”飞船降落的时候，上面有四个降落伞，而中国的神州十七号飞船却只有一个。

要知道飞船的降落速度是非常快的，降落伞的存在不仅可以保护宇航员的生命，对于飞船来说也可以减小伤害，曾经美国“挑战者号”上面的7名宇航员，用生命的代价告诉了人们降落伞的重要性。

这些年来研究人员也一直在研究更好的着陆方式，但目前还没有找到比降落伞更合适的，其实按照我们的理解，降落伞的数量越多，安全系数就会越高，那为什么我们的飞船却只用一个降落伞呢？

返回舱不同，着陆方式也不同

关注航天事业的人会发现，我国的飞船一般都选择在东风陆场着陆，因为那里地广人稀，飞船有足够的空间降落，而且就算不小心发生意外，也不会造成太大的影响，而美国一般选择在海洋里面降落。

也许有的人就会产生疑惑了，那为什么我们不在海洋里降落呢，影响不是更小吗？最主要的还是我们两国在返回舱设计上的不同，美国采用的是充气着陆装置，更方便在海洋上使用，而中国用的则是更适合陆地的反推装置。

我国不采用海洋着陆的方式也是有原因的，一方面是因为相对美国来说，我国更擅长使用反推装置，还有就是海洋着陆会面临着返回舱渗水的问题，而且一旦发生问题，救援的难度会更大。

相对于地面来说，海面上的风浪会比较大，美国使用多个降落伞，可以有效的减少风浪对返回舱的影响，不过着陆方式只是其中一个方面，最重要的还是因为返回舱的重量问题。

美国这次降落的“龙”飞船是一个货物飞船，为了装下更多的东西，“龙”飞船的体积就会比较大，因此重量就会更重，直接达到了10吨，而中国的飞船乘坐的是三名宇航员，返回舱的重量只有3吨。

由此看来，美国并不是不想使用单伞，而是因为一个伞没有办法承担这么重的重量，会比较容易发生危险，而中国的返回舱重量相对来说比较轻，使用一个降落伞就可以使返回舱安全着陆了。

而且美国一开始也没有想过用单伞降落，因为设计飞船总不能只考虑它如何升空，而不考虑它如何降落吧，因此美国在设计飞船的时候就按照群伞降落的方式设计的，中国则是按照单伞降落的方式设计的。

所以并不存在网友们所想的技不如人的情况，只是因为设计理念以及飞船的实际情况不同而已，而且我国的飞船也并不是只有一个伞。

看似单伞，实则不然

中国的降落伞看起来似乎只有一个又圆又大的伞，实际上我们也打开了三把伞，不过这三把伞的用途各不相同，第一个打开的伞叫做引导伞，一般是在飞船离地面十公里的时候打开，一般是通过对气压的测试来判断距离。

引导伞顾名思义就是起到引导的作用，在它拉出之后，降速伞就会快速打开，使飞船的速度快速发生下降，当返回舱的速度稳定在八十米每秒的时候，减速伞就完成了它的使命，自动脱落飞向蓝天的怀抱。

最后出现的就是我们看到的那把降落伞，也就是本次降落的主伞，我们的返回舱也在这三把伞的作用下，速度降到了最低，以保证宇航员可以安全落地，所以我们并不是只用到了一把伞，而是因为其他的伞完成使命后离开了，只剩下了一把伞。

曾经我们也尝试采取过群伞落地的方式，是用在新一代的载人飞船实验上，不过我们并不是为了模仿美国，而是因为这次飞船的重量增加了，如果依旧使用单伞降落的方式，风险会很大。

于是我们便使用了三个伞，以确保飞船可以安全着陆，但经过试验之后发现，我们还是不适合采用群伞降落的方式，只有美国那种体积大的飞船，才可以完美驾驭群伞降落，而且我们还发现群伞降落存在着一定的风险。

首先多个降落伞就会拥有多条绳子，一旦风速过大或者发生其他什么情况，降落伞的绳子就极有可能发生缠绕，从而影响返回舱的降落，如果只是影响降落方向就还好，万一使返回舱无法降落，那损失就大了。

就不仅仅是飞船受到损害这么简单了，极有可能威胁到宇航员的生命，所以说并不是伞越多越好，适合我们自己的才是最好的，只要能保证飞船安全着陆不出事，用什么方式着陆都无所谓。

结语

虽然说美国的航天事业发展的比较早，而且实力很强劲，但我们中国这些年来，航天事业也在不断地发展，甚至在某些方面已经有了赶超美国的趋势，相信以后我国的航天事业一定会更上一层楼。

关于这次降落伞的问题，只能说是因为我们两个国家擅长的领域不同，并不存在技不如人的问题，美国的群伞降落有他们好处，我们的单伞降落也有我们的优势。

信息来源：

中国航天报：2024-05-01《欢迎回家！神舟十七号载人飞行任务取得圆满成功》

新华社：2024-04-30《美货运“龙”飞船结束任务返回地球》

中国航天科技集团：2024-05-01《勇闯“三关”踏归途！神十七飞船这样护送航天员平安回“家”》

中国载人航天：2020-06-04《飞船降落伞，太空归来的安全保障》