最近,随着小米SU7的上市,各种消息满天飞,雷总也自称“压力非常大”,毕竟本身自带流量的小米,一举一动都是不同的话题。

暂无CarPlay,需要等OTA更新上线

最近小米首批用户反映,对于苹果用户的支持还不完善。比如,在发布会宣传“苹果用户最好购车选择”,支持无线CarPlay、AirPlay等协议,可以让iPhone用户实现深度的车手互联,无缝连接。

实际上目前并不能支持CarPlay功能。我们自己购买的小米SU7,确实没法实现CarPlay的互联功能,也没有找到相应的功能入口。

对此,小米汽车官方在最新的问答回复中表示,无线CarPlay很快将通过OTA远程升级的形式推送。不过,目前小米已经在App Store上线了苹果App Store搜索下载“小米汽车拓展屏”,连接车机WiFi后,即可享受座椅空调调节、多媒体调节、影音娱乐功能。

线束用铝不用铜,偷工减料?

此外,还有部分用户对小米SU7使用铝质线束而非铜质的疑问,小米汽车官方给出了解释。

对此,小米汽车表示,目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案,小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的,只是导电率不同,但可通过截面积的不同实现相同载流能力。

同时,铝导体具有轻量化的优势,其重量比铜轻约30%。对于电动汽车而言,鉴于对续航里程和快速充电的关注,行业内普遍趋向采用铝替代铜,以实现更高效的能源利用和性能要求。

因此,小米汽车回应,自身做法并不存在“偷工减料”的情况,而且是完全没有根据。

小米SU7座椅“包浆”

除此之外,还有部分用户发现,有小米SU7门店展车的座椅出现“鼓包”、“包浆”,甚至“破皮”的情况。

小米汽车官方也进行了回复:小米SU7的展车座椅采用Nappa真皮材质,真皮属于天然材料,此类材质都有一个通性,如果长时间挤压会导致真皮内部的纤维组织被拉伸,这时候皮质需要“休息一下”,也就是在压力消失后,纤维组织才会慢慢恢复到紧致的状态。

小米SU7上市后,门店人气火爆,座椅面料长时间高强度挤压变形,不少门店每天大概有五六千人试坐展车,这远远超出了正常家用的磨损程度,没有有效的恢复时间,导致座椅表面轻微变形。在经过一段时间后,座椅表面会自然恢复紧致状态。

小米SU7保险杠是塑料的?

还有消费者在小米之家店内,吐槽小米SU7的前保险是塑料的,一按就瘪,大概这位消费者是没有见过其他车。

小米SU7目前真是“全民来找茬儿”,目前所暴露出来的“问题”,有的确实是问题,而有的则并不是问题。但因为小米本身自带“破天”的流量,关注度非常高,所以找茬儿挑刺的人也更多。不过作为小米自身,应该“有则改之无则加勉”吧!如果一开始就不重视消费者反馈,恐怕也很难做长久。

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