记者 王瑞超 通讯员 韩芳 张自强 济南报道

4月30日，由中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的济南轨道交通6号线商埠区西站～经一纬六站区间右线“建泉叁号”盾构机顺利始发，标志着该工区区间工程全面进入盾构施工阶段。

商埠区西站～经一纬六站盾构区间右线长700.6m，最小曲线半径为600m。盾构掘进主要穿越地层为粉质黏土、全、强、中风化闪长岩，局部夹杂中风化辉长岩；盾构施工涉及上软下硬地层、硬岩段掘进，侧穿市级文保建筑，穿越密集锚索区等重难点，且密集锚索区存在中风化辉长岩，岩石强度高，补勘最高强度达152MPa；盾构掘进时冲击力强，对刀具危害大，极易产生偏磨、断裂、锚索缠绕刀盘、螺机卡死、地表沉降等风险。

商埠区西站～经一纬六站盾构区间右线始发前，工区项目部严格执行总包部盾构始发刚性要求，精心组织、见缝插针、全力保障盾构始发前各项准备工作，安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试、始发条件验收等各个关键环节工作任务，保障了盾构按期顺利安全始发。


                                        
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