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最近，低空经济登上热搜，引发全民热议。

4月24日，沈阳放出大招，为了响应新时代发展高质生产力的要求，沈阳制定了《沈阳市低空经济高质量发展行动计划（2024—2026年）》。

按照规划，未来3年，沈阳将打造10个以上低空经济应用示范场景，产业规模将达到30亿元，鼓励并培育的相关企业超过100家。

作为我国航空工业摇篮，沈阳在航天和航空领域有着独特的优势，这次全力打造低空经济，将进一步助推经济高质量发展。

不仅是沈阳，其他城市也在争先恐后地推动低空经济的发展。

4月25日，重庆市政府新闻办举行了2024首届重庆低空飞行消费周发布会，从识·低空、享·低空、筑·低空三个领域，对低空经济进行了介绍。

看到这里，大家可能会有疑问：真会玩，云里雾里的，究竟什么是低空经济呢？

低空经济，没有那么神秘，简单说，就是利用低空区域（地面往上1000米左右，不超过3000米的空间）进行的各种飞行活动，并以此带动相关领域的融合发展，所形成的一种新型规模经济。

相对于航天和航空这些高空经济，低空经济有着广泛的应用前景，发展潜力巨大。

比如外卖行业和快递行业，未来就可以纳入低空经济，用无人机派送。

又比如旅游行业，巴士、索道缆车和观光船的需求会大幅减少，取而代之的是低空飞行游览器。

其他行业，如城市出租车、农业喷洒、城市巡检和紧急救援等，也将纳入低空经济，出现全新的玩法。

为什么我国这么多城市，都在大力发展低空经济呢？

原因很简单，在这个领域，我国现在天时地利人和，相比其他国家，具备绝对的优势。

因为低空经济依赖大量低空飞行器，这正是我国的优势项目。

我国有众多无人机公司，其中，大疆无人机的技术，更是全球一流，连美国军方都要向大疆购买无人机。

无人机技术，能快速应用到低空经济领域，很容易就能制造出各种低空飞行器。

另外，低空经济，需要政策支撑和庞大的基础建设，就像当年发展电动汽车一样。

如今，我国电动汽车领先全球，在电动汽车领域的发展经验，可以快速复制到低空经济领域。

最后，最重要的一点，就是不管是哪种经济，需求必须是实实在在的。

我国幅员辽阔，人口众多，不管是上下班高峰期，还是春运，堵车是常态。

外卖小哥每天争分夺秒，有时冒着生命危险闯灯。

各大景点人满为患，憧憬的旅游，变成了贴身肉搏。

发展低空经济，不仅能缓解交通压力，也能提高经济运行的效率。

当然，低空经济可能会面临一系列的问题，比如飞行安全、交通调度、医疗救援等。

这些问题，都可以在发展中不断优化解决，发展中的问题，只能通过发展解决。

作为发展中国家，我国一直是紧紧跟随世界发展的脚步，这次在低空经济领域，我国有望催生一个全新的经济形态，首次引领世界经济发展的潮流。

大力发展低空经济，舍我其谁。

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