谁能想到呢,一个月前德国还在嘴巴上说着准备“去中国化”,结果一个月之后,态度直接来了个一百八十度的大反转。从地方到联邦政府,德国这些政客和商人,从“去中国化”变成了集体“去中国化”“缘”。虽然只有一字之差,但其中的区别却是天差地别。在本月中旬,德国总理朔尔茨和德国最大反对党基民盟代表团,相继访问了中国,从最后的访问结果来看,德国人这次绝对不是来吵架和“脱钩”的,而是集体来中国“化缘”的。


       不过这并不奇怪,首先,德国是2023年世界上,唯一一个出现负增长的发达国家,这与默克尔领导下的德国形成了鲜明对比,这要是再和中国脱钩,那岂不是彻底要凉凉。2023年的德国经济,与前一年相比,其真实国内生产总值减少了至少0.3%,整体工业新订单较上年同期更是减少了3.7%。内需不强,外需减少,再加上俄乌冲突引发的能源危机。面对众多困境需要解决的德国,要么在方针和政策上作出调整,要么就陷在当下的窘境中,彻底沉沦下去。
       现在来看,德国人显然是选择了前者,至于为什么是来中国。其中的道理很简单,我们既是德国的第一大贸易伙伴,也是全球工业最发达的国家,德国要是想摆脱经济困境,以及工业产出不佳等问题,除了北京之外,他们又能上哪去呢?


       其次,德国人压根就没得选。作为最大的经济支柱之一,汽车相关产业对于德国的重要性是不言而喻的。类似的国家其实有很多,日本和韩国也是一样,他们能成为发达国家,跟卖车脱不了关系。但是,伴随着我们中国车企的崛起,尤其是新能源电车的崛起,这些传统的造车国家就不太行了,就剩一个日系车还能借着美国市场苟延残喘,所以岸田政府只能扒着美国不放。
       可德国呢?日本的车企不需要中国市场,靠着美国倒是也能勉强活下去,但大众可以吗?说句不好听的,如今的中国市场,有没有大众压根就无所谓。所以德国只能尝试着来中国“化缘”,让两国降至冰点的关系恢复过来。


       而中国也需要德国这样的国家,替我们在欧盟内部说话,维护我们的利益,让美国成为“去中国化”的唯一受害者。对于拜登政府而言,德国如今积极推动中德合作,深化中德经贸关系,这无异于是给了美国当头一棒。随着国际局势越发动荡,中美两国表面上风平浪静,但私底下的暗流汹涌相信大家都能感受到。德国这么做,就相当于是在和美国唱反调。而这正是我们所希望的,瓦解美国与盟友之间的关系,将有助于中国在“最终决战”时,争取到更多优势。

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