大众网记者 毛道光 通讯员 邱璐 尹壮宇 青岛报道

智慧车站在6号线一期的全面应用，引领着车站运营向着更加智能化、高效化迈进，也为青岛地铁智慧城轨建设揭开崭新一页。而在这背后，智慧车站从无到有，从有到优的过程，正是众多如董彦君一样参建者们坚韧不拔、勇往直前的真实写照。他们用实际行动诠释着，只要心怀梦想，就没有克服不了的难关。

董彦君联合建设方共同进行安全交底会。

定举措，促智慧

为全力推进智慧车站综合管控平台顺利投入运营，让智慧平台更加贴近现场、更好地服务于员工、更好地为乘客提供智慧出行。作为6号线横云山站区副站区长，她从参建开始总是早出晚归，风雨无阻，时常是家人还在熟睡时她已悄然出门，家人已经入睡后她才轻声开门到家。她连续奋战，废寝忘食，带领站务专业联合弱电专业及相关设备厂家召开广播问题对接会，讨论解决智慧车站场景与车站传统广播系统播放冲突等难题。

6号线车站广播系统作为智慧车站重要的组成部分，为实现场景内精准区域播放广播功能，在既有线PA广播扬声器的基础上新增布设了10余组IP广播扬声器。IP广播扬声器相比传统PA广播扬声器区域划分更加精准，例如站厅某部扶梯乘客摔倒时，可仅在该扶梯处播放“停梯提醒”广播等智能场景。解决了传统扬声器只能在站厅全域不能局部精准播放的问题，大幅提升了服务质量。

定标准，走验证

经过前期调整及日常运作需求，她提前组织智慧车站场景验证，来检测各项功能的稳定性及可靠性。组织与自动化专业，开始阶段视频AI算法“喂养”测试，主要对9项需喂养调试的算法进行验证、训练、学习，确保系统不断达到“简单、好用、可靠”要求，不断优化智慧车站项目实施内容。

智慧车站推广实施后，优化了开关站、日常巡视等20余项作业流程，实现了车站管理从传统定时、定点、定岗到自动化运行的转变，显著提升了车站运管能力和乘客服务水平，实现了面向乘客的全方位体验、面向设备的全自动运行、面向运营的辅助性决策以及面向应急事件的共治式联动，为乘客提供更加安全舒适的乘车环境。


                                        
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