众所周知，海上贸易作为一个国家经济发展的重要分支，它的贸易地位举足轻重。

然而，从古至今，海上贸易就是风险极大的一项商贸活动，广袤的海洋对人类来说有太多的未知，而且纵横海上的海盗也成为了众多商船的心腹大患。

然而，在四十多年前，中国的海员却一度扭转了这个局面，他们不仅让所有海盗闻风丧胆，也成为了诸多商船平安往返的重要保障，那么，为何当时的中国海员能有如此强大的威慑力呢？这其中又有哪些不为人知的原因？

打击海上武装敌对分子，维护我国人民生命财产安全

1961年4月27日，在中央政府的指导下，中国远洋运输公司正式成立，总公司坐落于北京，随后，广州上海天津等城市也相应设立分公司。

中国远洋运输公司的成立代表了中国海洋运输业的一个新纪元，此后，在中国政府的大力支持下，中国远洋海运事业开始蓬勃发展，加之在选拔船只海员的条件上提高门槛，中国的远洋运输船只的战斗力大大增强。

然而，甚少有人知道，在中国远洋运输公司成立之前，中国的海洋运输事业也经历了血的代价。

1954年，中波轮船公司的两艘远洋货轮被台湾军舰劫持，这两艘轮船上共有29名中国船员，劫持事件发生后，我国政府曾经通过各种途径和台湾当局对话，希望他们能够释放无辜船员回国，然而，在当时的美帝国主义的私心撺掇下，台湾当局始终不肯释放被捕船员。

最终，这29名船员中只有11人顺利回国，而剩余的18名船员一直被关押在岛上，时间长达7年。

此次事件发生之后，中国政府对国内的远洋贸易开始关注起来，他们认识到只有提升国内远洋船只的整体战斗力，才能真正地保护我国船员的生命财产安全。

为此，1961年中国远洋运输公司正式成立，目的则是通过各种人员装备的配备提升远洋船只的战斗力，以此来打击所有海上侵略者的武装斗争。

中国远洋运输公司成立之后，政府出台一系列的远洋运输规定，在武器装备方面，规定每艘船只必须配备56式或者75式的14.55毫米高射机枪，以及两支56式7.6毫米机关枪、四支56式的冲锋枪，6到8支56式的半自动步枪。

除此以外，手枪也成为远洋船只上的必备武器。由此不难看出，在武器装备方面，政府全力支持所有远洋船只捍卫自己权益的坚定决心。

有了武器方面的支持，海员人员的选拔标准也较以往有了截然不同的门槛。凡远洋船只上的船员大多选择的都是退伍军人，尤其以海军居多，因而无论是海上工作经验还是战斗经验都非常丰富。

除此以外，船长以及远洋船只上的其他重要岗位，几乎都由海军退役的舰艇专业人士担任，他们拥有着高超的技术，丰富的海上工作经验，坚定的信心以及面对各种问题随机应变的能力。

不仅如此，这些船员在上船之前还要经过严格的政治审查，就这样一层一层筛选，最终选拔出成功登上船只的船员。

军事化管理成就海上“铁军”

除了配备完善的武器装备以及选拔优秀的船员，中国海军之所以能够傲视海洋，所向披靡的又一重要原因是来自自身的危机感。

根据记载，每艘远洋船只的船员上船之前就要进行为期一段时间的军事训练，而且训练的标准几乎同当时的海军部队一致，军训期间，一旦有船员无法适应这种强度的练习，就会被撤换下来，因此，等到这批船员正式登船之际，已经有一支民间“海军”的风貌了。

很多年后，有一位亲身经历过的船员在回忆起在船上的那段日子时，也不禁感叹，那时候的中国远洋船队，几乎到任何一个国家，都能受到礼遇，究其原因，无非是因为有强大的战斗力作支撑。

当然，在远洋船只不出海的日子里，船上的船员也丝毫不会放松警惕，他们会定期进行集训，而且日复一日毫不懈怠地擦拭保养他们的武器装备，以备随时能够保持人和武器最好的状态。

可以毫不夸张地说，那个时候远洋船只上的船员无论是从自身能力，以及对战经验，甚至是海上阅历来说，都不逊于当时的海军正式部队，这在世界上的大多数国家眼中，都是不可思议的。

因为这样的船只配备所带来的成本要远远超出人们的想象，商人重利，尤其是对西方的资本家来说，更是如此。

然而中国政府却走了一条让全世界都为之震惊的路，它用政府公信力作支撑，以维护国民人身财产安全为目的，借助国家赋予的权利，来维护刚刚兴起的中国远洋贸易，正是在这样的情况下，一支支无往不胜，战斗力超强的中国远洋船只“舰队”开始驶入世界各国的眼中。

海盗闻风丧胆

然而，在中国远洋船队建设初期，海洋深处的海盗们对我国这支远洋船队并未有所耳闻，因而在他们眼中，这只不过是另一只送到他们口中的肥羊罢了。

就在上世纪60年代后期，曾经有一支海盗团伙企图劫持中国的远洋船只，当他们像过往一样，利用种种手段登上这艘远洋船只时，却被眼前的一幕给惊呆了。

原来在夜深人静，一望无际的大海上，这支远洋船队上的所有人员却已经严阵以待，他们早已经发现了这支图谋不轨的海盗团伙，于是便伪装成船员松懈的模样，让他们误以为自己又遇到了一艘好操控的船只。

事实上，在海盗团伙登船之前，这艘来自中国的远洋船只上的船员们早就埋伏在船只的各个角落只等这些海盗登船，他们就能将其一网打尽。

而这一夜也成为了这些海盗终身难以忘怀的阴影，迎接他们的并非是如同以往那般的商贸船只上的普通船员，而是一支训练有素的中国军队，并且令他们感到恐惧的是，这些船员们几乎人人都有武器。

毫无疑问，这场面对面的博弈最终以海盗们的落荒而逃而告终，而属于中国远洋船队的名声经此一役也响彻于海洋深处。而后的日子里，几乎世界各国都公认，中国的远洋船队有着最强大的战斗力，就连一向凶狠的海盗也不是其对手。

而在大海深处的海盗口中，他们也交口相传着中国远洋船队的战斗力有多惊人。

综述，无论在何种境地，要想维护自己的利益，保证自己的话语权，只有依靠自身的强大，中国远洋船队就是如此，凭借着超强的战斗力，众志成城的凝聚力，他们在所有的海平面上一往无前。

无论是面临波诡云谲的海洋气候，亦或是凶狠残忍的海盗团伙，他们都毫不畏惧，原因是他们有与之匹敌的实力和勇气，而这也是他们能够让海盗闻风丧胆的根本原因。

补充新鲜血液，远洋船员队伍焕发生机

1985年之前，远洋船只上的船员最起码的标准都要求是党员，学历可以不作要求，但是必须要有非常丰富的海上作战经验，这样的人才选拔标准，固然使得船队的战斗力能够大幅度的提升，但是在碰到与知识技术相关的问题时，就会显露出弊端。

1985年以后，国家开始考虑船员选拔标准的革新，他们抛弃了过往的“唯党员论”，开始在更大的范围内选拔既有文化积累又有海上经验的船员，以此来弥补过往的不足，正因如此，中国远洋船队开始焕发新的活力。

然而，随着时代的发展，世界局势开始趋于和平，远洋贸易开始越来越正规化国际化，就连曾经无法无天的海盗们也不敢轻易地对过往的船只动手。

久而久之，部分船员开始玩忽职守，缺乏应有的洞察力和敏锐度，船员的整体素质开始大幅度下降，曾经的海上“铁军”如今也开始走下坡路。

2009年10月，一艘名为德新海号的货轮在途经印度洋时遭遇了索马里海盗，手无寸铁的船员们顷刻之间便被这群海盗劫持，消息一经传出，全国上下皆为之震惊。德新海号被轻而易举地劫持无疑证明了当下远洋船员的素质现状，这不禁让人开始担忧。

但是，四十年前，国家能够为了保卫人民的生命财产安全而不惜人力物力建设属于中国的远洋“铁军”，四十年后，面对同样的困境，中国政府依旧给了我们充足的信心。

中国海军奉命巡行在海盗最易出没的海面上，如同卫士一般护卫着过往商船的安全，中国海军的战斗力如同他们的名声一样，依旧能让所有侵略者闻风丧胆，犯我中华者，虽远必诛！