2024北京车展吸走了太多流量和关注,吉利银河混动系列限时官降25,000元,并未引起多少关注。

4月26日,吉利银河混动系列宣布限时至高立减25,000元,也就是官降直面惨烈的价格战。值得一提的是,这是今年以来,吉利银河系列第二次官降,距离上次龙腾版降价只过去了50多天。

至高官降25000元,吉利银河也熬不住了。有“至高” 两个字,就意味着不是全系官降。L6系列有两款车型降价,分别是60km PLUS由12.28万元,降价到9.98万元,降价了2.3万元。125km PLUS由13.28万元,降价到11.28万元,官降了2万元。

由此可见,L6系列至高降价2.3万元,而且只有两款车型参与降价,像是入门级11.58万车型、125Max和星舰版,并未参与降价。当然,不排除其他车型也有同步降价。

再看一下L7系列,有5款车型参与降价,所有在售版型全部降价。除了入门级55km Pro降价2.5万元,售价为11.37万元,其他版型115km,都是官降2万元。

吉利银河L系列双车降价,官方声称最大优惠25000元,实际上只有一个车型的一个版本,官降了25000元,其他优惠2万-2.3万元之间。其中,L6起售价已经来到了99800元,新车上市半年多吧,比入门级AIR版本还要更低。

吉利银河L6去年9月份上市,11.58万元起售。不过到了今年3月,就推出了龙腾版车型,起售价落到了10.38万起,直降了1.2万元。此次官降,只是在10.38万基础上,再次降价了4000元而已。

同时,9.98万银河L6纯电续航只有60km,基本上需要每天充电,没有充电设施的话,就非常不方便,冬季就更别提了。而银河L7降价后,也仅需11.3万元起。

L7上市也不到一年,同样3月龙腾版也降到了12.57万元起,按照这个计算,L7只是降了1.2万元。

所以,吉利银河系列最高直降2.5万元,有点“虚降”的意思。银河L系列双车,上市都不到一年时间,已经两次降价,相当于打八折了,可见车市价格战之惨烈。吉利银河系列坚持打造10-20万元精品车,连续降价的背景下,很难树立消费者口碑。

吉利银河两款L车型,上市时间都不算太长,整体销量在4000左右,算是不瘟不火那种。与比亚迪秦等车型,那是相去甚远。10万左右,买个L6和L7混动车型,是不是也有点意思?

当然,汽车价格战背景下,谁也不能免俗,吉利银河更不能置身事外。现在车市到底有多卷?看看优惠力度就知道了,20万以内的电动和混动,都妥不开价格战。好点的品牌赶紧往20万以上奔,没办法的只能认卷。

短时不到两个月时间,吉利银河已经官降了两次,这远未结束。实际上,吉利银河的终端售价已经逼近了这个优惠幅度,现在只是把这一部分水分挤干了。从银河一家门店报价来看,L7降价2.15万元,非常接近2.5万元,所以下一步可能还会有新的动作。毕竟,比亚迪秦PLUS已经进入了7.98万区间,银河双车的竞争力还有待加强。

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