大陆“造岛神器”到位，台当局扬言驱离，郭正亮泼冷水：不切实际

根据台媒报道，在两岸局势不断升温之际，大陆方面再出新招，多艘“造岛神器”挖泥船连夜南下，已经前往了金厦海域，对此台当局扬言驱离却遭到岛内人士嘲讽。

针对台当局的挑衅，大陆不再忍让

可以说从大陆和台当局就“恶意撞船”事件沟通彻底失败后，台当局嚣张地挑衅行动终于迎来了大陆的反制。多艘大陆挖泥船已经无视了台当局所谓的“禁止限制水域”，专门负责疏通厦门港附近的刘五店航道。

刘五店航道是厦门通往台海最便捷、最快速的

引起台媒关注，这个刘五店航道位于大小金门与大胆岛、二胆岛之间，在台当局自行划定的“禁止限制水域”内，这个航道可以直接从厦门绕过金门前往台海。

管碧玲在“214金门渔船撞击事件”的处理上堪称灾难

对此，岛内立委就询问台“行政院”负责人和“海委会”主管管碧玲，得到的回答是“大陆舰艇不可以经过禁止限制水域”。

但2015年岛内和大陆方面协商，允许大陆部分运输人员和物资的船舶在“禁止限制水域”内航行。被打脸的台负责人不得不承认大陆挖泥船在附近活动没有任何问题。

但奇怪的是，仅仅过了几个小时，“海委会”下属的“海巡署”就发文称，2015年岛内和大陆协商的结果不适用于大陆的挖泥船。

因为挖泥船不属于“货船”，“海巡署”将出动舰艇驱离大陆的挖泥船，台当局的姿态可以说更为强硬。台退役少将栗正杰则嘲讽“海巡署”称，毕竟要怎么解释都没用，“解释权”都在海巡署。

岛内学者分析，大陆的举动显而易见，既然台当局在“金门撞船事件”上死皮赖脸拒不认错，大陆方面就不会再遵循过去的惯例，热脸何必贴冷屁股。栗正杰表示，此前因为刘五店航道位于金门和大胆岛之间，岛上都有台岛守军。

大陆方面为了避免刺激台当局，不让台当局太紧张，因此大陆的军舰和海警船就是绕开、绕一个远路，从大胆岛跟青屿中间走。

而从地理上讲，可以说走刘五店航道是最方便的，如果大陆从这个航道过船，能够节省路程，是厦门出海最快捷的方式。既然以前和台当局有“禁止海域跟限制海域”的默契，所以大陆就绕道青屿，现在就不客气了，直接绕进来。

金广号大型挖泥船，妥妥巨无霸

台名嘴针对岛内“嘴炮”泼冷水

台岛前立委郭正亮，针对台当局表态要驱离大陆挖泥船的举动直接泼冷水，称这是完全不切实际的。比如说在厦门长期活动的金广号大型挖泥船，排水量超过万吨，一下子可以抓起400吨的泥，最大抓量是690吨，相当于10多辆主战坦克的吨位，金广号是全世界最大的挖泥船“海巡署”的舰艇怎么驱离。

“海巡署”的舰艇

不得不说，郭正亮的分析还是很客观的，大陆的挖泥船吨位都很大，被称为“造岛神器”，这种挖泥船在肃清海道河道，甚至是填海造陆方面都有巨大的用途，随便一个挖泥船的吨位就能够达到几千吨的标准。

台“海巡署”的舰艇如何驱离大陆挖泥船呢？以金广号为例，排水量过万了，这个吨位超过了“海巡署”任意一艘舰艇的吨位，“海巡署”最大的船也只不过是5000吨级的。

因此若“海巡署”真的不知天高地厚拦阻驱离大陆挖泥船，小心被大陆挖泥船直接撞到，这过万吨的重型舰船的冲击力，可不是“海巡署”舰艇能够承受得起的。

当然，尽管台当局嘴上针对大陆十分强硬，甚至还要叫嚣驱离，但是最近这几天，在大陆挖泥船周边并没有看到任何“海巡署”的AIS信号，也就是表明台当局纯“打嘴炮”，实际根本不敢动。

当然也可能是不敢动，毕竟金门现在天天有大陆海警4-6艘的舰艇常态化巡航，包括2000吨的2202、2203号海警护卫舰，此外解放军的054A型海警护卫舰也曾经在金厦海域活动过，这些舰艇的火力和吨位比“海巡署”在金门部署的舰艇更大更强。

郭正亮，此前是民进党的“立委”，后来退出民进党

郭正亮针对此事一语道破，实际上是因为岛内没有能力拦截大陆的舰艇，因此干脆假装没看到，直接无视大陆舰艇的存在。

对于金门地区的岛内执法部门来说，即便是未来真的发生战争，金厦海域不会发生很大的事，因此即便是大陆现在开始疏通刘五店航道，也假装无事发生。

疏通刘五店航道，也有军事意义

那么现在既然大陆方面无视了台当局的“禁止限制水域”，重启了在刘五店航道的活动，其舰艇直接过就行，为什么还要挖泥船疏通呢？

从军事角度讲，刘五店航道被认为是厦门港口通往台海最便捷的路线，对于大陆而言具有重要的战略意义。通过疏通这一航道，可以确保大陆军事舰艇在必要时能够快速、顺利地进入台湾附近海域，加强解放军的登陆作战能力。

现在的刘五店航道需要进一步的疏通和清除淤泥，这样才能够确保大吨位、吃水深的舰艇安全通过。比如说解放军的大型的两栖攻击舰、船坞登陆舰等舰艇，战时可以快速从刘五店航道通过，并向台岛投送兵力和物资。

总而言之，大陆方面对台当局的耐心正在消磨殆尽，一旦大陆全面和台当局公事公办，这事情就麻烦了，这意味着没有任何转圜的余地，当然，这还不是民进党自己“作”的吗。