在20-30万元这个价格区间,但凡是纯电动力形式的SUV,竞争对手基本都会瞄准特斯拉的Model Y。这无可厚非,毕竟每个月几万台的销售数据谁不眼红?然而现实却是残酷的,同样以特斯拉Model Y为竞争对手的昊铂HT,月销量却…!但在我今天试完昊铂HT后,却发现这是一台被明显低估的竞争对手!
21.39万元起的价格,中大型SUV的定位,该如何去标定自己的驾乘感受?这点昊铂HT,做的远比Model Y要更加优秀,也更知道买纯电中大型SUV消费者的诉求,那就是舒适!
给到我第一印象的,不是纯电车擅长的“狂暴”的动力,反而是这个级别车型,都很难提供的高级底盘质感。昊铂HT的底盘高级感不是体现在厚重,相反它的底盘质感是轻盈而温润的。
厚重的底盘质感其实并不难,纯电车型因为电池组在底盘的缘故,反而更好做。但想做到轻盈中带着温润,则就要更高的底盘调校功底了。表现在颠簸过滤上,很直观的表现就是车内乘员并不会抵触与颠簸接触,因为底盘可以在极大程度上去将颠簸化解到最低,甚至还有一些漂浮感,惊喜!
动力层面,昊铂HT也懂得何为恰到好处,全系虽然仅标配了单电机,车系最快0-100km/h加速时间5.8秒,但在表现上却和底盘一样,轻盈又灵动。将电动机的特性发挥的非常精准,有充足的动力储备感,动力输出也轻巧惬意。
但瑕不掩瑜的是,转向的调校并不成熟。虽然转向的力度相对比较适中,但力度阻尼的线性感却不算出色。2024昊铂HT并不是一台新车,出现这样的基础问题难免会让人觉得有些可惜。
相较于现款车型,2024款昊铂HT有一项升级就在于它的智驾,并且可以到支持无图的城市NOA,不过在与工作人员沟通后,得知目前的版本还只是一个测试版本,实际体验也不是很成熟,所以本次文章就不过多介绍了,不具备参考意义。
在外观上,昊铂HT与特斯拉Model Y使用了相近的设计语言。2024款车型与老款车型没有变化,依旧是圆润的Coupe SUV。不过相比特斯拉Model Y,昊铂HT的车身尺寸会更大,定位也是中大型SUV。
封闭式的前脸,与老款车型如出一辙,但新款新增了激光雷达,所以还是能在细节处看出老款与2024款之间的区别的。
昊铂HT的车身尺寸达到了4935/1920/1700mm,的确对得起它中大型SUV的定位,并且整体轮廓也是轿跑风格,相比传统的SUV造型,会更容易讨年轻消费者的喜爱。
在我们试驾的这台顶配车型上,还配备鸥翼门,是这个级别几乎唯一的存在。每次开启时,鸥翼门都会以最小的角度进行试探,以防撞到了车门以外的物体,车门处还有多达12颗的毫米波雷达,进行检测。
尽管昊铂HT采用了Coupe的造型,但是车尾依旧提供了强烈的厚重感,不显得单薄。从视觉感官上来说,它的豪华程度与奔驰GLE Coupe有的一拼了。
极简的内饰设计风格,很符合现在的流行趋势。但在简约的背后,却是夸张的用料。就连中控台都全部使用了打孔皮质材料进行包裹,车顶也使用了翻毛皮的材料,很是奢华。
中控区域是看不到任何实体按键的,一切的功能调节都被设置在这块14.6英寸的中控内,显示效果很细腻,达到了2.5K,基本是目前市面上的第一梯队水准。
手机的无线充电功能自然是没有缺席,并在底部设置了通风口,以方便手机在无线充电时进行散热。也正是因为这个功能的普及,让我每次在试驾新车时,都会下意识的去寻找手机的无线充电板。
全液晶的仪表盘几乎贴着前风挡放置的,在一定程度上可以取代HUD抬头显示,所以哪怕是我们试驾的这台顶配车型,都没有配备HUD抬头显示。
有句老话说:“酒香不怕巷子深”,但在现在这个激烈的市场竞争环境中,哪怕是酒香也怕巷子深。昊铂HT的产品力是出人意料的优秀,而它之所以销量不高,有一部分原因就出在昊铂这个品牌的知名度,还有待提升!
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