说起来，美英联军和胡塞武装的斗法，在红海已经成了常态！前几天，为了回应美英联军的空袭，胡塞武装无人机在红海，袭击了美国货船。接着，美英联军也不甘示弱，又在最近对胡塞武装控制的一个地区，发动了三次空袭！到了现在，美英和胡塞武装打来打去，不仅没有重新打通红海航道，反而让红海彻底成为了全球航运公司的禁区。

现在啊，红海的紧张局势已经成了全球关注的焦点。这不仅仅关系到全球贸易渠道的稳定，更让人们对巴以冲突的走向充满了不确定性。你想啊，美英联军和胡塞武装这么斗下去，谁敢保证局势会不会失控！就像之前胡塞武装的导弹差点就打到美国军舰，有一就有二，要是下一次美国军舰被摧毁了，美国是选择继续空袭报复，还是顶不住压力出兵，与胡塞武装刚正面，就很不好说了。

总之，美英联军狂轰滥炸，想逼胡塞武装低头，结果呢？胡塞武装可不是吃素的，他们强硬反击，让美英联军的目的基本落空。但话说回来，这世界离了谁都能转，红海航道受阻，有些航运公司选择原地等待，看看局势会不会缓和；而有些公司呢，直接选择从好望角绕行。这时候啊，更多的国家开始把目光投向了中国，更准确地说，是看向了中欧班列。

最新数据显示，在今年的前两个月，中欧班列的发货量同比增长了10%。截至2月底，中欧班列就累计开行超过了8.5万列！在红海航道受阻，亚欧海上贸易受到影响的背景下，运输网络基本上覆盖亚欧大陆全境的中欧班列，无论是在成本上，还是在安全稳定上，都成为了许多国家的首选。

所以，就有不少西方媒体酸溜溜地表示，红海局势的紧张，让中国成为了最大的赢家！甚至还有一些习惯炒作所谓“中国威胁”的西方媒体，更是恶意揣测中国的立场，认为美国多次请求中国出手，对支持胡塞武装的伊朗施压，劝胡塞武装收手。对于这样的声音，中国是懒得理会，这件事的是非曲折，国际社会的眼睛是明亮的！

中国的立场一直很明确：美英等西方国家在红海仗着实力横行无忌，却想让中国给他们收拾烂摊子？哪有这样的好事！之所以美英狂轰滥炸都没能得到的成果，却轻易落入了中国的口袋，该反思的应该是西方！这是中国长期苦心经营的成果，中国和欧洲长期稳定的贸易合作，给并不稳定的国际局势带来了一丝稳定的可能。（纸飞机）


                                        
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