出动飞机27万多架次，空投养活了一座城，250万居民无一饿死

1948年6月24日，苏联突然封锁所有通往西柏林的通道，停止电力、自来水、煤炭供应，第一次柏林危机爆发了。纳粹投降以后德国被盟国分区占领，英美法占领德国西部后来成立了西德，苏联占领了德国东部后来成了东德，德国首都柏林位于苏联占领区，但是盟国对柏林也实施了分区占领，从而形成了西柏林和东柏林。

西柏林的位置比较特殊，虽然是分区占领但是实际上整个柏林都被苏占区包围，西柏林成了西方国家在苏联势力范围内的一片飞地。第二次世界大战以后，美苏争霸的局面形成，两国开启了冷战模式，针锋相对的成立了北约和华约，双方明争暗斗，西柏林也变成了西方国家间谍的根据地，给苏联造成了很大的麻烦。所以柏林对于苏联来说很重要，取得对整个柏林的控制权更重要，因此日后围绕柏林发生了三次危机，苏联每次都要西柏林，直到柏林墙的建立才让苏联放弃了对西柏林的渴望。

第一次柏林危机爆发以后，因为苏联的封锁所有物资都无法经由陆地或者水路运往西柏林。西柏林居民的正常生活所需物资急缺，面临着饿肚子的风险。以美国为首的西方国家紧急召开会议商量对策，毕竟西柏林有250万市民，还有1万名盟国驻军，如果不解决他们的衣食住行问题，西柏林最终只能倒向苏联的怀抱，这是西方国家不愿意看到的。

驻西柏林的盟军负责人克莱尔发现，苏联只是封锁了地面交通，按照分区占领柏林的协议，苏联为西柏林开放领空，供西柏林的民航客机通行，因此克莱尔建议将所有的物资通过空中通道运输。不过这面临很大的问题，空运运输成本高昂，并且整个欧洲的运输机都调过来也无法保证西柏林的物资供应，西柏林有250万人，按照每人每日最低供应量，每日消耗物资也达到了惊人的5000吨。

这时候美国的强大被展现的淋漓尽致，虽然欧洲只有161架运输机，每天的运量只能达到1500吨，美国政府紧急增派运力。1948年7月23日，美国增派了72架飞机2500名机组人员，到了九月份美国增派的飞机达到了549架，每日运输量已经能保障城市的正常运转。后来英国、法国、澳大利亚、新西兰甚至南非也陆续派运输机参加小柏林空运，西柏林靠着空运正常运作，苏联想用饥饿逼迫西柏林投入自己怀抱的阴谋彻底破灭。

1949年4月16日，这一天柏林空运创造了一个奇迹，一天空运了12840吨物资，全天起降飞机2000多架次，一天24小时1440分钟，平均每分钟都有飞机起降，第一梯队的飞机在2000米高度盘旋准备降落，第二梯队在4000米高空盘旋等候，第三梯队在6000米高空排队等待，保障了机场可以正常起落，最大限度的运输物资。

整个柏林空运持续了323天，美国等西方国家共出动运输机27万7千多架次，运输物资211万吨，只有22架飞机失事，在当时失事率低到了惊人的程度。苏联的这次封锁非但没有达到目的，还把西方国家的强大向西柏林居民展现的淋漓尽致，西柏林的民众更加坚定了跟随欧美西方国家走的决心，苏联搬起石头砸自己的脚。最终在1949年5月12日结束了已经毫无意义的封锁，第一次柏林危机解除。