2月,比亚迪为宋PLUS推出了荣耀版,入门降幅就达到了3万元;3月,吉利银河为银河L7推出了龙腾版,在旧款本身就比宋PLUS DM-i便宜2万多的情况下又降了1.3万元,一时间,这新能源市场价格战是立马推进到了白热化阶段。那么,这两款门槛都降到了12万级的插混SUV,谁更值得入手呢?这里以价格仅相差百元的次低配入手,它们的落地价都在14.6万元左右,看看是13.98万元的2024款宋PLUS DM-i 荣耀版 110km 旗舰型(以下称宋PLUS)更划算,还是13.97万元的2024款银河L7 1.5T 115km PLUS 龙腾版更值得(以下称银河L7)。

外观方面

两款车在视觉上都算是比较有看点的,宋PLUS在经历过改款之后变得大胆了些,在以C型导流槽为主的部分加入了一些扰流面板,虽然车头还是以封闭式为主,但镂空条幅还是以横幅样式配合下方的多层扰流板,形成了一个梯形结构,视觉上会显得比较丰富。此外,车头的异形大灯、车尾的略带下嵌入的贯穿式尾灯,都可以带来饱满的层次变化。

银河L7则强调了一些科幻效果,整个车头以封闭式结构为主来优化风阻,仅在前保险杠位置也保留了梯形下进气孔,没有像宋PLUS那样提供独立的上升式运动护板;而在大灯设计中,车辆完成了分体式打造,上部分日行灯完成了贯穿光环效果,而远近光灯所在的导流槽位置还增加了少量参数化装饰。此外,车辆的车尾略带有下沉倾向,异形贯穿尾灯与大尺寸的扩散状运动护板更强调运动。

尺寸上,宋PLUS拥有4775/1890/1670mm的长宽高,轴距为2765mm,它视觉上会比银河L7更修长;而银河L7则为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm,它在视觉上则会显得更宽大一些。

配置方面

宋PLUS采用了比较显著的T型扇面布局,方向盘为三幅式设计、前端布局有12.3英寸数字仪表盘,而中控则采用悬浮式12.8英寸可旋转触控屏,整体通过烤漆与金属饰板形成了双层装饰,中央空调出风口下布局有短促的电子挡把,空调、多媒体与部分常用辅助功能会在换挡机构上以触控、拨片、滚轮等方式呈现,高级视觉下还是以实用性为主。

银河L7采用了带重心偏转的不对称布局,方向盘为更前卫的撞色四辐式并继承了电子怀挡,前端布局有10.25英寸数字仪表盘,而中控则是朝向主驾驶一侧的纵置13.2英寸触控屏,空调出风口则采用了布局于中控台下方的贯穿设计,整个中控通过上下分层与面板连接形成了更强烈的环抱感,而且副驾驶一侧的16.2英寸触控屏,也会让整个座舱看上去更具科技感。

其他改善座舱环境的部分,两款车都布局了尺寸可观的全景天窗,并为化妆镜提供了照明灯,其中,宋PLUS会有氛围灯参与装饰、有触控式阅读灯参与照明,并布局更多一个扬声器喇叭(共计9个),功能细节上要做得更好一些。

智能科技

两款车都搭载有智能互联车机系统,其中,宋PLUS的DiLink并未更新到最新版本,但它的双区域智能语音交互与手机APP还是能实现更丰富的功能控制覆盖,后者能覆盖到车门/车窗/空调等等方面;而银河L7的银河N OS则更强调在线功能与娱乐支持,而且得到了高通骁龙8155芯片适配的它在丰富性与流畅度上会更优,还保留了原厂手机互联来满足不同用户的具体需求。

尽管两台车都提供了带透明底盘的全景影像,并通过多组雷达与摄像头来实现安全辅助,甚至宋PLUS还有更常见于越野车的防侧翻系统。但银河L7却率先实现了L2级辅助驾驶,包括主动刹车、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别反馈等等,都会让它开启了更安全且轻松一些。

舒适便捷

宋PLUS的优势在于,它通过前排隔音玻璃、后排隐私玻璃以及能进行空气质量监测与净化的双温区空调,实现了更优的舒适环境构建,但它的座椅仅支持主驾驶6向电动调节;而银河L7则是直接在座椅上建立了舒适性优势,前排均支持6向电动调节与加热,其中,主驾驶还支持通风与按摩、副驾驶则提供了独立腿托,另外,它带有的感应式雨刮、自适应远近光也会让用车变得更安全便捷些。

机械方面

宋PLUS搭载了DM-i超级混动系统,通过骁云-插混1.5L专用发动机与EHS145电混系统(电动机功率为145kW)以及18.3kWh刀片电池的协助,车辆能在8.3秒内破百,并拥有85km的WLTC纯电续航,馈电油耗也保持在了5.3L/100km;此外,18kW快充需要1小时、支持3.3kW对外放电功能。

银河L7搭载的雷神8848动力系统则搭载了1.5T混动专用发动机,并与3挡变频电驱DHT Pro(电动机功率为107kW)、18.7kWh宁德时代CTP平板电池相匹配,通过P1+P2双电机方案,系统综合功率达到了287kW、综合扭矩为535N·m,让车辆能在6.9秒内破百,拥有90km WLTC纯电续航的同时,馈电油耗也控制在了5.23L/100km,而快充仅需0.5小时。整体来看,除了不能3.3kW对外放电,银河L7在性能与效率方面都要更胜一筹。

底盘当中,两款车都使用了前麦弗逊与后多连杆式独立悬架组合,只是宋PLUS的调校会偏重控制稳定一些,而银河L7则略带有一点点硬度以支撑车辆的运动操控。

写在最后

整体看起来,比亚迪宋PLUS DM-i都会是一台更偏向于家庭实用的车辆,而它无论是外观,还是内饰,都更容易被广大年龄段的消费者所接受。而银河L7这边显然会更加强调用车的乐趣,整体呈现出来的年轻感会更胜一筹,但落在关键阶段,在已经实现了智能辅助优势的情况下,它的雷神8848电混系统能在综合表现上取得优势,这会让我们在推荐中更倾向于银河L7。

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