在上个月平价车大降价后,这个月豪华车也开启了“华山论剑”,小鹏G9以及问界M7等车忽然降价,比亚迪这边迅速跟进,将新款腾势N7下调7万,来到23.98万起步,这个出手相当狠。早前腾势N7产品力不俗引发较好的口碑,但是遭遇定价问题,因此市场折戟。这次价格打下来后,可以很好的释放产品力。








       除了降价以外,作为改款车型,腾势新N7调整了外观,增加了配置,并升级了双腔空气悬架,综合实力提升不少。市场层面,腾势N7也跟小鹏G6、ModelY,并且本月底华为问界的重磅车型M5也要迎来更新,此次腾势N7出乎预料的降价,也使得这款车在定价上遇到一些难题。下面来看新车主要的变化。








       外观上,早前我们也曝光国,新N7取消了“胡子灯”,整个前脸视觉更简约,但是相应的也缺乏一些辨识度,跟魏牌蓝山有些相似。侧面与尾部没有变化,作为猎装车,延续了运动化的处理方式,隐藏把手提及观察灯组较为亮眼。
       此外新车增加一个西子蓝的新涂装,风格年轻雅致。新车加高了18毫米,但在视觉其实很难体现出来,整个外观的变动还是以前脸为主。






       车内方面,由于车高增加,带来更好的头部空间,中控台延续了对称式三屏幕布局,其中中控屏达到17.3寸。整个升级更多在于配置,车机方面,升级了全新的6纳米芯片,仪表盘界面有所调整。
       新车取消空调面板,前备箱支持电解锁,换用5D人体工学座椅,并具备电调、加热、通风以及按摩等功能,顶配车型还支持流媒体后视镜。全是科技与狠活。






       作为运动属性的车型,腾势新N7动力没有变化,单电机具备170千瓦与230千瓦两种配置,四驱版使用双电机综合爆发390千瓦,搭配云辇-A,加速3.9秒。驾驶感这一块升级点在于引入智能底盘技术,原来的单腔空悬也变为双腔空悬,整个驾驶的舒适度有着不小的提升。


       综合来看,虽然是小改款,但是腾势新N7整个产品力里里外外的确具备较大程度的改变,同时最大的变化还是在于消费者比较敏感的价格,这一点也是早前该车市场失利的罪魁祸首,如今这个短板没有,后续市场预计也会迎来翻身。

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