为期8天的中秋国庆长假已开启。正当旅途开始之际，却有不少旅客在社交媒体吐槽，自己还没出发，提前购买的机票就已经大幅降价，部分旅客月初购买的机票现在降价50%，甚至有的旅客“亏损”已经上千元。
例如，有一位网友吐槽自己提前20天，预订了9月29日从昆明飞太原的机票，双人往返价格为4800多元。可最近一看，发现价格降到了2400多元，他的心情就像是坐上了一趟“5折的过山车”。
遇到类似情况的，可能还不是个别现象，引发不少网友的困惑与讨论，有网友发现，当地机票价格甚至低于高铁票。这一现象让很多网友感到惊讶和无法接受。他们说，自己在买机票时并没有发现价格已经大幅下降，如果不是看到其他人的晒单，可能还不知道自己被高价机票坑了，很多网友纷纷表示心情崩溃。也有不少旅客感到困惑，表示不知该如何处理已购买的机票，是否应该退票重新购买。
一个月间价格浮动如此大，航空公司作何回应？机票价格为何会出现如此大幅的“跳水”？为此，今日（9月29日），《每日经济新闻》记者采访了航司、业内专家及相关从业者。
可退票重新购买
杨宇（化名）原本今年假期打算去西藏旅游，提前一周查看成都到拉萨的机票，发现当时平台给出的9月29日、30日的去程最低票价是1000元左右，其他时间的票价约700元～800元。而在28日晚，他发现整个到拉萨的机票都有所降价，其中30日的票价已降到600元左右，长假期间的最低票价已降到350元～400元，降幅明显。
一位网友表示，9月28日，从成都前往乌鲁木齐，九月初买票时单人往返需要4054元，但9月27日再次查询时，同一航班往返机票已降到1850元，他感到十分无奈，两个人旅游还没开始，感觉就已经亏了4000多元。之前五一前往三亚时是临时订票，机票非常贵，这次假期早点买票，没想到反而更贵了。
而这似乎并不是特例，随着假期来临，机票跳水现象出现也被外界广泛关注。
据都市快报，杭州女士丹丹调侃道：“现在买机票，也是买出了股票的感觉。”她表示，刚在手机上刷到一段“十一机票为何大跳水”的视频，立马就去看了自己之前订的行程，竟然真的比之前便宜了5000多元。
行程是飞西双版纳，两户家庭去，都是2个大人带1个小孩的组合，总计6人。他们打算错峰出行，所以决定从10月4日出发，订了10月8日返程的机票。
第一次下单时间是在9月13日，在旅游平台上连着“酒店+机票+租车”一起预订，共花费22614元。看到新闻后试了下退款再重新预订，这次总计花费17124元。相比之下，一来一去人均省了900多元，6个人的旅游总开销就省下5490元。
丹丹和朋友算了下这笔账，也是没想到才相差10多天预订，价格波动还挺大。
一位上海网友表示：“暑假已经吃过一次亏了，提前20天定新疆往返6000多，等到出发的时候，才3000出头。”今日下午，一位广东网友也表示，“半个月前买的机票，刚看了一眼，降了差不多一半”。此外，还有网友称，“600济南飞乌市”“广州飞武汉，比高铁票还便宜也是没想到”。
据媒体报道，记者在OTA平台上搜索国庆期间的机票价格，看到许多航线的价格确实非常便宜，例如10月3日成都出发前往乌鲁木齐的机票甚至最低只需93元。
即使是国庆前9月28日出发，最低也只需要400元，还是下午出发的优质时刻。“以前成都到新疆，五一国庆都飙到2000，现在节前400元难以理解。”有旅客表示。
同时，《每日经济新闻》记者通过航旅纵横查询到，长假期间与长假后往返机票总体价格并无太大差别。
9月30日从成都出发前往乌鲁木齐，机票往返价多集中在1800元左右，到了临近回程时间，则变为2000元以上。值得注意的是，假期后的10月7日至27日，往返机票价格却与假期无异，多集中在1693元～1793元间。
而另一热门航线北京—广州的机票同样如此。9月30日机票往返价格约1096元，到了10月7日～21日间，价格多在1059元左右。
上海至三亚机票10月1日～28日，仅10月28日为870元，假期与平日价格差别不大，往返机票价格波动在1218元～1496元之间。
对于价格跳水现象，一家第三方售票平台相关人士通过微信向记者表示，机票价格都是航司定的。
为此，《每日经济新闻》记者以旅客身份电话咨询一家航空公司客服。对方回应称，近日确实有此情况。机票的销售价格本身就存在波动，所以并不是越早订越划算。航空公司不会给旅客补差价，建议旅客自行对比价格，若差额较大可选择退票重新购买。
业内：或系航司前期预期较高所致
节前部分机票价格突然大跳水，最主要的原因可能是运力过剩。
航旅纵横大数据显示，中秋国庆假期期间，计划执行总航班量近14万班，日均航班量比2019年同期增长约20%。航班管家数据显示，截至9月13日，部分城市线日均计划航班量同比2019年增长1倍，如成都-长沙、成都-杭州、成都-武汉等航线。
与大幅增长的运力相比，预订量并未同比例增长。航旅纵横大数据显示，截至9月25日，中秋国庆假期间的机票预订量仅基本恢复至2019年同期水平。
暑期客流的涨幅也未跟上运力的涨幅。据民航局，2023年暑运期间（7月1日—8月31日）民航运输旅客1.3亿人次，较2019年暑运同期增长7.4%。但是全民航日均保障国内客运航班14087班，较2019年暑运同期已有14.83%的增长。
而与供大于求的供需关系相比，机票价格却依然高涨。航班管家数据显示，截至9月27日，双节期间的国内机票订单量比今年五一增长了1.2倍。机票价格同样明显上涨，国内机票（经济舱）均价1078元，同比2022年国庆增长四成以上，同比2019国庆增长一成以上。
据多家第三方机构此前预测，此次中秋国庆长假出行热度将再上一个台阶，因此机票在预售阶段定价较高。但由于实际需求并不能填补所有供给，临近假期发现实际销售情况不尽如人意，许多航线还有剩余座位，所以节前机票价格又有了大幅降低。
9月29日，靠谱旅业CEO张致宁通过微信对《每日经济新闻》记者分析称，中秋和国庆假期前夕，国内机票价格出现前高后低的情况，主要是受供求关系变化的影响。大部分游客在国庆假期前一周甚至更早时间，完成了中秋、国庆假期旅行规划和机票预订。当机票预订即将达峰，部分航班仍有空余座位时，航空公司会通过降低票价，刺激潜在用户预订机票，从而尽可能多地填满空余座位。
此前的9月8日，据携程旗下的FlightAI航空智能大数据发布的《2023年中秋国庆前瞻》，2019年每日订票热度显示，当时预订十一假期出行的用户在节前15日快速增加，并在假期首日达到峰值，而后急速下降。截至9月3日，2023年前期趋势与往年基本一致，预计将在节前一周迎来十一出行订单的集中预订。
民航专家林智杰认为，此次临近假期机票价格跳水的程度确实不太常见。他在微信中向记者表示，这反映出今年十一长假航空出行的热度或不如预期，销售进度落后，所以出现了价格倒挂的情况。
据界面新闻，有业内人士透露，一些航司反馈，即使放出低价，上座率也没有明显提高。
今日，成都某机场一位工作人员在电话中向《每日经济新闻》记者表示，其认为主要原因还是前期航空公司的预期较高，所以现在调低了票价。该机场工作人员同时表示，这种情况下航空公司不会补差价，相比于退票费，如果票价过高，消费者选择退票并重新购买更划算。
记者|熊嘉楠 杨煜 舒冬妮
编辑|程鹏 梁枭 杜恒峰
校对|刘小英
封面图片来源：视觉中国（图文无关）
部分综合自界面新闻、橙柿互动
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