担心高速爆胎的朋友，这才是核心爆胎原因，做对了才能保证安全

锐器发布于 1月前

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       我来问一下大家一个问题，究竟是
       胎压低容易爆胎，还是胎压高容易爆胎
       ，估计90%的司机在这个问题上犯嘀咕，如果你不知道答案的话，开车跑高速就极易发生爆胎事故。今天小曾为大家总结了几个高速爆胎的核心原因，希望大家开车跑高速能注意。

       高速爆胎事故有以下几个原因：

       ①
       轮胎有外伤或鼓包，轮胎被割了个口子
       ，没发现就上高速了，高速行驶时，轮胎内温度增大，压力升高，绳子专挑细处短，受伤位置的轮胎承受不了过高的压力，砰的一声，就爆了。建议上高速前一定检查轮胎，有外伤或鼓包的轮胎赶紧更换掉。

       ②轮胎虽然没有外伤，但老化磨损严重，轮胎老化后变得很硬，容易出现很多小裂痕，行驶中极易出现漏气和爆胎风险，老化的轮胎抓地力变差，刹车距离变长，车辆操控变差，建议轮胎使用
       5年后就要考虑更换，7年以上的轮胎不建议上高速
       。
       ③
       压上尖锐物体，汽车高速行驶时，轮胎压到石头或深坑，胎壁受到猛烈撞击后
       ，轮胎侧壁容易鼓包，进而导致爆胎，所以高速开车时尽量不要碾压道路上的障碍物，不小心压到后，要尽早停车检查轮胎受损情况。

       ④胎压过低，是的你没听错，
       胎压低比胎压高更容易爆胎
       ，厂家规定的标准胎压在2.3-2.5之间，即使你把胎压充到4甚至5个压力，正常行驶，轮胎也不会爆胎，其实轮胎的承压能力高的吓人，但胎压过高，你会发现车子变的很颠，刹车距离变长，油耗会低一点。但胎压低爆胎的主要原因，现在都是真空子午线轮胎气压低，轮胎与轮毂就会有点松动，要是爬山越野轮胎会与轮毂脱落，跑高速就会爆胎，胎压低还存在一个很大的问题，轮胎与地面的接触面大了，与地面的摩擦力大了，摩擦系数也会高，所以会温度升得快。温度高了容易爆胎。想要防止高速爆胎，上高速前一定要检查轮胎，绝对不能有外伤和鼓包，轮胎胎压保持在2.3-2.5之间，绝对不能低于2，高速行驶时更不要碾压障碍物和坑。

       发生爆胎时，切勿大幅度打反向修正，也不要猛踩刹车，猛踩刹车会导致汽车偏离车道，很容易撞上高速护栏，正确方法是扶稳方向盘，轻踩刹车，让车辆缓慢的停下来，开进应急车道后，下车前打开三角闪，沿护栏在车辆后方150米处防止警示牌，再自己更换备胎或打电话救援。