美军如果研发的武器，需要大量的成本，似乎全球范围内任何国家都不会惊讶，因为美国习惯用烧钱的方式去助推想要的战力和装备。

美军想要打造一款能够具有隐身能力的直升机，也投入了400亿美元的巨资，然而这个被称为科曼奇计划的军工研发项目，却并不如意，既然得不到想要的结果，为什么还这么烧钱呢？

美军有十几种直升机，为了强化作战效力，美军决定研发出一款作为主力的军用直升机。

想要研发具有隐身战力直升机的美国，在这个计划上投入了21年的时间，但是没能成功，最终浪费很多成本和精力，这就是科曼奇计划。计划研发的这款直升机飞行速度为全球最快，每小时328公里，同时能携带更多武器，战力也非常可观。

美国拥有多款隐身能力的战机，但是对于隐身直升机，却是一个新鲜的策划，二十多年前，美国想要打造出一款具有隐身能力的直升机，于是就制定了一个研发计划，投入巨资400亿美元，波音公司承接这个任务，要研发打造出命名为“科曼奇”的武装直升机，遮脸机型编号为RAH-66，因为有雄厚的资金支持，为了这个计划，也先后打造出四架原型机，进行测试和试飞等。

最早的一架原型机的诞生时间为20世纪1996年，当时波音公司还欣喜地表示，已经能够研发出这款隐身直升机，为美军的空中作战将会有更多的支持。

这款战机当时安装了所有航空科技能呈现的先这就要先看一下美军为什么要打造这款隐身能力的直升机，美军是想要具有空地一体化作战实力，才会想要对直升机加强隐身功能。

而且面对在战场上的一些特殊作战用途，比如不会受到跑道影响，不需要起飞跑道，任何一块稍微平整的土地和屋顶，就能支持这款军用直升机的起飞和降落，这为美军在战场上输送更多的作战力量，补充作战物资，提供更实际的帮助。

而隐身功能的加持，势必会让这款直升机在空中执飞时，不容易被敌人的雷达等侦察设备发现，从而能尽可能实现突袭的效果。

当时美国媒体对这款战机的鼓吹言论也是四处可见，甚至当时美军表示，有意要采购几千架的科曼奇直升机，部署到空军作为新型装备。

按照正常的顺序，接下来就是开始准备定型量产这款战机的时候了，很多人都认为这款战机的增量生产将会是新闻经常提到的消息，却没想到，在八年时间后，美军公开表示取消关于科曼奇的建造计划，这个型号的战机，不再生产，也就是说这个持续了21年的研发项目，被美军放弃了。这到底是什么原因呢？

很多西方媒体也大感意外，毕竟科曼奇直升机，是要采购几千架的重要军备型号，为什么在研发成功后，竟然要放弃？

这是因为研发的成果和预期的设计，悬殊，当原型机出现后，实际的情况，和美军预想的却有太大的不同。

直升机本身的螺旋桨的噪音就很明显，即便为直升机外观涂刷隐身涂层，但实现的隐身效果并不理想，这种隐身能力对于直升机来说，就像穿着夜行衣，却大声唱着歌喧哗着走在黑夜里，即便是别人看不清，也能听到方位所在，相当于告知敌人，美国的军用直升机此刻正在头顶上。

再来看作战实力，美军希望用这款战机实现外翼，因其能够携带数量更多的燃油续航，还有更多的导弹炸药等补充攻击力度。

至少要携带4枚海尔发反坦导弹，其实美军当时打算得很好，一旦科曼奇直升机打造成功，就能取代眼镜蛇攻击直升机和基奥瓦侦察直升机等型号，能够让一款直升机形成作战主力，对于后续的增量部署和维修升级等，都有着更大的便利。

原本从2000年开始就应该进入量产阶段，在2014年时就要交付至少一千多架科曼奇直升机了。美军甚至还想这款直升机能具有作战指挥的能力，使用无人机和地面车辆通信建立数据链，调动美军的空中战力和陆军的攻击火力协同作战。

这些庞大的计划，都要建立在科曼奇直升机的综合性能过关才行，但是这个核心战机的研发，并不如意。

这是因为美军方在首架原型机测飞成功后，又提出新的修改方案，提升整体的作战能力，加强升级的构造等，导致这款战机一改再改，为了不断提高综合作战能力，几次修改设计方案。

结果最终背离了最初的设计后，出现了很多技术问题，导致这款战机不能完美实现定型和量产，随着美军其他型号的战机出现，这个计划就形同鸡肋起来，最终不得已在投入巨资，耗费21年之后，最终放弃不了了之。

由此可见美国军工研发贪大图重，反而耽误了一款比较优异战机的问世。


                                        
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