昨天星途星纪元ET这款新能源中大型SUV正式上市,最终的指导价是18.98-31.98万元,相比于此前的预售价格,最终售价做出了一定幅度的让步。那么厂商放低姿态的做法,是否能提振星途星纪元ET这款车的销量呢?

而且最近星途星纪元ET还进行了业界少见的高空坠落实验,在超过30米的高空自由落地撞击地面钢板,根据重力加速度公式计算可知,接触地面的瞬间,星途星纪元ET的速度已经超过了90km/h,最终星途星纪元ET表现出了非常出色的车身结构和电池安全性。

那么价格放低姿态,同时又在安全性上交出出色成绩单的星途星纪元ET,能否获得消费者的最终青睐呢?

大饼一位资深的汽车粉丝给出的答案是——星途星纪元ET很可能叫好不叫座。这边大饼也把他的理由写出来,大家看看分析的有没有道理。

一来,品牌定位认可度或许还有点尴尬

“星途”“星纪元”你那这个去问别人,很多不太懂汽车的朋友可能都有点懵。奇瑞可能把星途定位为旗下豪华品牌,但是说实话此前星途车型的定价区间似乎和豪华不沾什么边。

反倒是经常被喷的理想,从出生开始就站在30万元的价格区间,反而品牌认可度更高一些。

所以说星途星纪元ET预售将近20万元起步,已经偏离了自己的品牌影响力,而正式售价降到了近19万起步,依旧有些飘高。更别说高配车型了,30万和星途品牌的匹配度似乎总是有点尴尬。

二来,内饰槽点太明显

最直观的就是两点,一来驾驶位屏幕居然黑边左右不对称?难道设计师有法系车设计经验?而来屏幕尺寸太小、屏幕丰富程度也太低。话说多加几块屏幕的成本其实很低,但是却最容易讨消费者的欢心。比如说为什么不能给后排加快娱乐屏呢?中控屏幕尺寸不能再大一点呢?比如说副驾驶不能给配一块屏幕呢?

当然还有那个方向盘,造型是真的丑,对于奇瑞的买家群体来说,可能更喜欢传统一点的操作方式,方向盘和中控保留多一些的实体按键可能会更好一些吧?

三来,应该吸取星纪元ES的教训

星纪元ES上市之初也算是捧上了天,但是最终的销量呢?或许已经说明了问题。

有的朋友可能会说,奇瑞画了这么大的成本研发了星途星纪元ET,如果卖的太低价,那岂不是亏了?

大饼这位朋友觉得这样的看法是大错特错,目前星途品牌最重要的就是拉升品牌的认可度和影响力,如果产品像星纪元ES那样只是叫好不叫座,那才是最大的亏本。

所以总结来看,大饼这位朋友给出的建议是,星途星纪元ET这款车,终端尽快给予一定幅度的优惠,把实际起售价格拉低到15万左右,使新车能够保持在一个比较高的销量水平,同时对第一批消费者的反馈意见认真对待,在下次改款的时候予以纠正。

不然车再好,安全性再高,但是没有销量又有啥用呢?

对于大饼这位朋友的观点,大家认可吗?欢迎留言。

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