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最近，宁德时代再次登上了热搜，引发大家的热议。

今天，在2024年北京车展上，中国企业大放异彩，成为全场的焦点。

华为、小米、宁德时代和大疆等企业带着各自的重量级产品，盛装参展，热闹非凡。

这次北京车展，主题为新时代、新汽车，涉及新能源汽车、智能驾驶技术、汽车零部件等多个领域。

全球117辆车选择在这里首发，其中，新能源车型278款，概念车41辆。

众多德国和日本的车企，也慕名而来，试与中国车企一争高下。

作为新能源汽车电池的核心供应商，宁德时代在本次展会上格外引人注目。

一辆电动汽车，电池的成本占比高达40%左右，可见，在电动汽车领域，电池是非常关键的。

可以毫不夸张地说，新能源汽车时代，得电池者得天下。

在全球新能源汽车电池市场，中国企业占据着主导地位。

按装机量计算，全球前10大动力电池公司中，中国公司占了6家，分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和孚能科技。

其中，宁德时代的市占率高达35.9%，全球领先。

凭借我国在动力电池领域的主导地位，国产电动汽车在全球具备无与伦比的竞争优势。

目前，美国、德国和日本的传统汽车厂商，在这轮电动汽车竞争中，已经败下阵来。

唯一可以和国产电动汽车抗衡的，只有美国的特斯拉。

最近，特斯拉日子也不好过，今年一季度，特斯拉全球销量大跌，又是裁员，又是降价，颇为被动。

特斯拉竞争力下滑，一个主要原因，是因为在美国生产的汽车，无法用上宁德时代的高端锂电池，只能无奈选择韩国和日本的锂电池。

成为全球最大的锂电池生产商后，宁德时代依然没有停止创新的步伐。

在本次北京车展上，宁德时代再次取得重大突破，发布了最新的重量级产品：神行PLUS电池。

这是全球首款续航里程突破1000公里的磷酸铁锂电池，更让人震惊的是，充电10分钟，就能续航600公里。

也就是说，充电10分钟，就能从北京开到石家庄，然后再从石家庄返回北京。

这一高端电池的问世，将彻底解决大家的续航焦虑，国产电动汽车将再次启航，奔赴全球各个角落。

前一段时间，网络上充斥着欧美国家推迟或放弃电动汽车的消息，有部分人被带偏了，认为电动汽车没有前途了，我们也应该放弃。

其实，不是这些欧美国家不想发展电动汽车，而是他们在电动汽车领域，已经失去了竞争优势。

作为传统汽车工业强国，这是他们无法接受的，更不承认接受中国汽车弯道超车的事实。

吃不到葡萄，就说葡萄酸。

这种酸葡萄心理，会伴随着燃油汽车，一起退出历史舞台。

美国最喜欢搞生态，搞完生态，然后就用来搞制裁。

在新能源汽车领域，我们也要建立生态，不是为了制裁，而是为了中国汽车工业的全面崛起。

从锂矿到锂电池，从汽车零部件到整车生产，从导航到智能驾驶，所有关键技术，我们都完全有能力做到全覆盖。

百年汽车工业，催生了欧美日韩这些工业强国。

如今，幸运之神正眷顾着中国，我们一定要抓住这千载难逢的机遇，完成从工业大国到工业强国的蜕变。

加油，宁德时代。

加油，国产汽车。

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