日本媒体：电车渗透率已超过50%，中国汽车是不是应该反思一下？

这一段时间里，看到一则来自日本媒体的报道称，目前电动汽车和电动车。

在咱们国家的市场上参与超过了一半以上，觉得中国汽车行业是该好好反省自己了。

之前咱们国家的电动汽车的行业还没有那么流行，随着最近几年的发展。

咱们国家电动汽车行业，也是颇有成就，已经超越了百分之五十。

事情起因：

也就是说，经过这么久的洗礼，中国电动汽车行业，终于等待了转折点。

未来的道路上可以说是一路长虹，不用在像以前一样了，有了一个很好的机遇。

在之前宣布电车流行的时候，人们并没有选择接受，觉得电动汽车根本不行。

就像电动车一样，用一两年就不行了，但是跟随技术越来越发达之后。

电动汽车也就慢慢的进入社会化，走进人们的心中了，再加上电车非常的环保。

而且电车需要的费用比油车要少很多，也就是这样，慢慢的电车就越来越多了。

正当我们还在过着自己的舒服日子的时候，据了解到，日本似乎是看不下去了。

有日本的媒体说，中国电动汽车的发展，如此的迅速，这会导致会面一系列问题的出现。

比如往后推几年，电车的电池不行了，需要更换那么废弃的电池该怎么处理。

还有就是在技术创新方面，环境的保护，很多问题都没有考虑过。

上面提出的问题，很有可能影响以后电动汽车的发展前途，而且也是对消费者的一种伤害。

其实这些问题咱们肯定是能想到的，后续咱们国家肯定是可以解决的。

说句不好听的话，日本现在出来说这些保护环境的问题，那为什么之前还要排放核污水呢？

日本媒体说完之后，也是对于自己国家车企品牌的担心，因为中国发展太快了。

以至于日系汽车都快跟不上节奏了，目前日本汽车企业压力山大。

在这么下去，估计日系汽车就再也上不了台面了，所以只能奋力追赶，创新技术。

只有这样，才能稳住自己的脚步，不会被这个行业淘汰。

别说日本了，虽说咱们国家电动汽车非常强大，但是也是会遇到一些问题的。

市场上的不断竞争，每个车企都要细致化，给车里安装很多黑科技。

让车辆充满着未来感，同时也要追求车辆的质量，还有服务水平。

电车的发展速度太快了，消费者也会提出各种各样的要求，想要提升自己的驾驶感受。

因此不得不去接受一些消费者的观点，来进行改装车辆，提升整体的水平。

还有朋友说日本，在我们国家车企没有起来之前，你们霸占了我们中国市场得到时候。

你们为什么没有好好的反省一下自己的，为什么现在开始说这些问题了？

油车和电动汽车，这两款车是根本没有办法比较的，虽然说同样都是车。

但是从根本上两个车完全没法比较，两款车各有千秋把，本身出电车就是为了环保。

此外为什么日本会说这些话那，看咱们电车几乎都是重新设计出来的新车。

在上面我们可以说是吃了不少的苦头，完全就是一个新车型的诞生。

并不是在在油车的基础上换成电池的那么简单，个个方面都有改进，才有了今天的地位。

再看看日系电车我们熟知的就是本田，丰田和日产，这三个是我们常见的车型。

在之前咱们国产车型还没有发展起来之前，这三款车可以香饽饽，很多人愿意购买。

都想要一款日系车，除了都点不太耐撞以外，其他方面都是挺好的。

日系车最大的两点就是在于油耗低，百公里油耗才五六个油，非常适合家用代步车。

但是随着时间的推移，这些年来，日系车在咱们国内的汽车行业是越来越难混了。

近几年这三款车型在国内的销量一直处于下跌的状态，根本没有在涨过。

现在很多人都在选择什么比亚迪，长安，长城，还有小米，很少有人在去选择日系车了。

据了解到，日系车最后也是开始研究了电动汽车，最近几年上市的。

日产ARIYA艾睿雅、东风本田e:NS1和一汽丰田bZ4X，这几款车型，都是电车。

直接综合一下给大家说一下吧，这三款车中规中矩来说还是可以的。

续航能力可以达到六百公里以上，也算的上是可以的，虽说每一个车型都是有黑科技的。

但是个人感觉有些比较鸡肋，并不是非常的实用，而且有些技能是需要通过加钱之后。

才可以给车型安装上去的，并不是车本身就有的，而且动力方面多少有一点拉闸。

如果是男生购买这些车的话，估计有点难受，没有男生想要的那种动力感觉。

换做女生的话，还是挺不错了，个个方面都适合女生入手。

如果说是喜欢开快车的朋友，还是去购买其他车型把，这三款还是不行的。

在说说电车的行业把，现在电车行业非常的内卷，没点狠东西，很难站立住脚步。

如果说日系车往后还是在原地踏步，或者进步缓慢的话，那么中国市场估计就要呆不久了。

咱们国家的汽车经过长达十来年的研发，才有了今天的成就。

总结：

在现在这个汽车领域，甚至在全世界的汽车领域，都有着不可憾动的地位。

已经是成为了汽车行业的顶流，获得了很多人的青睐，所以大家信任咱们过车汽车。

那就要做好自己，面对所有的问题，和困难，营造出一个正确的价值观。

提高服务行业的水平，目前很多国家都在制造电动汽车，虽说我们已经站稳了脚步。

但是不能停息，一旦停息很有可能被其他国家超过，所以要跟随时代的变化而走。

参考信源：中国汽车流通协会汽车市场研究分会---见证历史！乘联会4月1-14日数据：新能源零售参透率50.39%、新能源批发渗透率50.19%，都超过了一半！买燃油车的人正式成为了少数派。