周青先 济南报道

五一假日，航拍地铁4号线千佛山站施工现场。由中铁十四局承建的山东济南地铁4号线千佛山站东西两个地下工地都在紧张施工，工人们在为车站早日建成而奋斗。

4月27日，济南地铁4号线泉城公园站至千佛山站区间双线贯通。据了解，济南地铁4号线沿济南东西向交通大动脉经十路敷设，全长约40.2千米。其中泉城公园站至千佛山站区间长度约1040米，穿越泉水补给区域，是济南地铁4号线穿越溶洞最多的区间。

中铁十四局项目技术负责人介绍，该区间夹杂近300个大小不一的溶洞，见洞率达70%，最大溶洞高22.4米，洞跨约38米，就像在大型“蜂巢”中挖隧道，施工难度和风险大。该区间是国内首个穿越泉域岩溶区的地铁区间。

为顺利攻克岩溶区施工难题，项目团队查阅国内相关资料，制定详细施工方案，对隧道前方地层进行全方位扫描，详细探明区间内溶洞地质情况， 并对盾构设备做了针对性设计，采用土压平衡盾构机防止地面沉降，有效解决了岩溶区间穿越的技术难题。

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