想买20万级的德系SUV,大众途观L、探岳应该会是很多人的选择,在价格战影响下,它们最近都拿出诚意,尤其是探岳,目前在成都地区就有4.2万终端优惠,降至大约16万元起售。也是因此,探岳3月份迎来销量飙升,并以月售14699台成绩超过途观L,在中型SUV销量榜仅次于ModelY与奔驰GLC。那么,除了价格实惠,探岳还有哪些亮点?买来家用合适吗?一起来看看。


       从外观来看,探岳延续经典的大众家族式风格,呈现出稳重大气的整车造型,X型中网、发光车标LOGO、贯穿式尾灯等时尚元素的加入,让它在视觉效果上独具辨识度,也比“兄弟车型”途观L更年轻。


       进入车内,探岳的内饰延续大众家族的稳重耐看风格,中控台以大量软皮包裹,辅以双缝线点缀,一切都是那么熟悉,说好听的话,几乎没有学习成本,只要开过大众的车,第一次开探岳也能轻松上手;说难听的话,内饰设计几乎没新意,难以调动我们的情绪价值,都是些常见的车机功能,声控可控制的项目也很基础,表现中规中矩。相比之下,IQ.Drive辅助驾驶系统的加入算是一大亮点,全系标配全速自适应巡航、L2级自动驾驶功能,能为日常驾驶带来更多便利。


       空间方面,探岳车身长宽高为4593*1860*1665mm,轴距2731mm,定位中型SUV,但与同级相比,探岳的尺寸数据并不突出,但基于短前悬加长后悬的设计,以及大众出色的空间利用,也带来不错的空间。以1.83米体验者乘坐示范,在探岳前排座椅能获得充裕乘坐空间,来到后排,探岳头部空间稍显局促,但后排腿部空间相当宽敞,甚至翘个二郎腿也没问题。另外,探岳还标配前排头部调节、二排靠背角度调节等等座椅功能,能为用户提供舒适的乘坐体验。


       后备厢内,探岳常规状态的厢内容积就达到506L,将后排座椅倒放之后,还能拓展至1590L,轻松满足家庭储物需求,加之全系车型都带有电动后尾门,用户日常存取物品会更便捷。


       配置方面,探岳诚意比以前好了很多,前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车,以及手机无线充电装置、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、自动三区空调等常用配置,在入门款身上都是标配,足以应对日常用车所需。在此基础上,探岳顶配车型还配备倒车车侧预警、并线辅助、自动泊车入位、前排座椅通风、主驾记忆、前风挡电加热等等实用功能,配置表现达同级中上水平。


       动力方面,除入门车型搭载1.5T发动机外,探岳其余车型均搭载2.0T发动机,传动系统匹配7挡双离合变速箱。以2.0T发动机为例,探岳提供高、低功率两种版本,分别能带来320N·m、350N·m最大扭矩输出。在实际驾车过程中,探岳最快百公里加速时间仅需7.5秒,动力比同级的丰田RAV4荣放、本田CR-V等日系车更加充沛,美中不足的是,探岳用车成本略高,WLTC综合油耗为7.96L/100km,且全系都需要加注95号油,对用户钱包不太友好。


       底盘方面,探岳采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合,相比注重舒适感的途观L,探岳的底盘调教更偏硬一些,驾车过程中,探岳在过滤明显颠簸、振动之余,还兼顾运动属性,尤其是快速过弯时能很好拉住车身,侧倾抑制较好,在家用SUV车型之中,操控感称得上出色。


       总结:
       与同级日系车相比,探岳用车成本略高,但探岳带来了舒适的乘坐空间、丰富实用的配置,以及更出色的动力,综合实力达到同级较好水准,作为一款家用车完全够用,加之目前降价优惠较大,性价比相当不错,对近期想入手家用SUV的消费者来说,是一个值得考虑的划算选择。

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