北京东六环改造明挖段施工。 人民网记者 李博摄

人民网北京4月29日电 (记者李博)4月28日，记者探访北京东六环入地改造项目获悉，目前这条贯穿城市副中心南北的“地下东六环”正全力推进工程进度，“五一”假期项目全线不停工，全力确保如期完成工程建设任务。

工程建设方首发建设公司东六环改造工程项目管理处工程师王楹介绍，双线盾构隧道于2023年8月21日实现贯通，隧道内6座人行横通道已完成施工，目前正进行隧道内部结构及附属工程施工，始发井、中间井及南侧井内部结构施工，机电工程正进行消防管道安装及下仓强电支架安装，以及土桥立交区域及北侧明挖段主体结构施工。

北京东六环改造明挖段施工。 人民网记者 李博摄

在北京城市副中心京津公路土桥立交北侧地上，东六环改造工程明挖段正加紧推进主体结构施工。土桥立交区域处于东六环改造工程“入地”节点上，东六环由此引入地下，改造后的土桥立交将成为北京地区首座地下立交桥，桥区共设4条匝道。

北京东六环改造明挖段施工。 人民网记者 李博摄

记者在现场看到，5台塔吊、7台汽车吊挥动长臂吊装物料，工人进行主线隧道钢筋绑扎、模版安装、顶板混凝土浇、防水、回填等作业。北京城建东六环改造工程3标段副经理葛书健介绍，东六环改造工程3标段包含导改路工程和隧道工程施工，导改路全长约713.9米，已于2023年7月通车；隧道工程左线长607.4米，右线长608.6米，采用明挖施工，是衔接东六环地上段与盾构段地形条件最复杂、施工组织难度最大的标段。

北京东六环改造明挖段施工。 人民网记者 李博摄

“当前已进入施工高峰，现场投入700多工人，我们把整个标段分成四个工区，同时展开施工。目前已完成土方施工，主线隧道浇筑了5.5万立方米混凝土，整体主线隧道结构工程完成了65%。今年‘五一’假期，我们管理人员在岗值守，工人倒班作业，确保工程进度。”葛书健说，“预计6月我们标段主线隧道结构施工将全部完成，转入装饰装修及地面施工，为东六环改造工程如期竣工打下坚实基础。”

北京东六环改造工程是落实《北京城市总体规划》和《北京城市副中心控制性详细规划》的市级重点工程，项目位于北京城市副中心，南起京哈高速施园桥、北至潞苑北大街疃里桥，全长约16公里，道路等级为高速公路，双向六车道，设计时速80公里/小时。项目分为直接加宽段与入地改造段两部分，加宽部分将现状双向四车道拓宽改造为双向六车道；入地改造部分将京津公路至潞苑二街段约9.2公里改建为地下隧道，其中盾构段约7.4公里。

记者获悉，“地下东六环”建成后，原地上车流将在地下隧道通过，过境货运交通将被疏导至外围高速公路。“地下东六环”的建设还缝合了城市，让副中心多个功能组团融合发展。原地上道路将变身高线公园，并改造成慢行系统，成为北京城市副中心居民休闲好去处。


                                        
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