对于很多不知名的车企来说,即使新车降价,也基本没有太多的消费者知道,所以大幅度降价的意义并不明显。反观一线车企,只要价格有风吹草动,立马就能引起消费者的关注。去年9月份比亚迪新上市了一款荣耀版宋pro新能源版,紧接着今年三月份这款新车又再次迎来2万元的价格下调,将入手门槛降到了10.98万元。作为一款本就热卖的插电式混动SUV,消费者是极其关注的,所以三月份的销量高达30309辆,环比增长了256.6%,销量大涨也让这款新车瞬间吸粉无数。


       这款宋ProDM-i荣耀版优惠后入门价为10.98万元,旗舰版也只有13.98万。高低配置最主要的差异在于续航能力,其中低配车型纯电续航里程在WLTC工况下为59km,中高配车型为85km。说实话,我认为两者之间的纯电续航里程并未有太多差异性,所以比亚迪也打出了口号,入门即高配。
       宋ProDM-i荣耀版采用的1.52L加电机组成的插电式混动。值得一提的是,这是比亚迪第四代的超级混动,未来即将上市的秦L将会采用全新第五代混动,所以我认为这也是宋ProDM-i荣耀版降价的主要原因之一。


       外观造型设计表现均衡,并没有太突兀或者让人眼前一亮的设计,但非常耐看。六边形的进气中网,内部填充着点阵样式的镀铬格栅,还拥有龙颜样式的大灯设计,非常符合中国人的审美。


       车型侧面采用了四平八稳的设计,并且入门就匹配了18英寸的轮毂设计。而尾部则是我们熟知的贯穿式尾灯造型,有着较强的家族辨识度。车身数据部分,宋ProDM-i荣耀版的长宽高分别为4738/1860/1710mm,轴距是2712mm。很明显这是一辆车身数据越级,而且也特别宽敞的紧凑型SUV。


       内部设计同样采用了家族式的环抱式游艇座舱设计理念,大量的钢琴烤漆面板让整车内部看不到一丝廉价的气息。此外,还拥有12.8英寸悬浮式液晶屏,内置了DiLink网联系统,车载KTV,多功能皮质方向盘,全系标配8.8英寸行车电脑。


       基础配置部分,可开启电动天窗,豪华车内氛围灯,无钥匙进入,带电动调节的皮质座椅,空气质量监控系统,透明影像系统,遥控泊车,这些在大部分配置上都得到了搭载。


       至于智能化辅助驾驶系统,其实也在大多数车型上都搭载了,中高配置车型上拥有L2级别的智能辅助驾驶系统,也是我们熟悉的DiPilot智驾系统。值得一提的是,拥有这套前瞻性智能驾驶系统的新车起售价为12.28万,定价也并不高。
       写在最后:
       这款宋ProDM-i荣耀版真正做到了价格廉价,但智能化配置丰富,还节省能耗,空间也大,虽然并没有太多让人眼前一亮的设计,但这个价位做到如此均衡的SUV确实首屈一指。

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