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作为全球首架六代机的美国B21，在仅仅只有图片流出的情况下，仍吸引了不少人的关注。
而这次B21更是令人大惊失色，居然毫无征兆地进行首飞。
那么，这次首飞与之前是否有什么不同之处呢？
B21整体看上去类似一只鳐鱼，采用固定翼的设计，还能够更好减小风阻。
2022年12月2日，它的信息便已经对外公开，时隔一年左右后，2023年11月10日，B21正式首飞。这次视频流出后，我们也有了更多的实物支撑。
根据现场拍摄的图片来看，B21全程有一架F16伴飞，起落架也未收起。这里试飞的仅仅只是原型机，这也是一贯的旧例。
其中机尾处的长线和脑袋上两个竖起的耳朵，别看它可爱就以为只是单纯的装饰物，它可是有独特用处的。
B21是由诺思罗普-格鲁曼公司研发的，这家公司将B2的制作经验也用在了它的身上。它带着的那条线，学名叫做拖锥。
看上去就是一根普通的管子加了个带孔的圆锥，但它实际上，也是为了收集飞行数据。虽然它和前面机鼻处的空速管是同事，但负责的领域还是不一样的。
空速管主要测量的是飞机的总压和静压，一个是飞机迎面的压力，一个则是静止的。这一动一静的结合，便能测量出动压。
像B21这样的固定翼飞机，这一数据决定了飞行时的安全。拖锥在这里，只是为了更好测量数据，防止受到飞机自身气流的影响。
至于两个耳朵，目前的猜测可能是飞机的进气口。只有充足的空气，才能保证发动机能够提供足够的动力。打开时，便自然而然形成了两个小角，看上去还有几分小恶魔的样子。
B21是在B2的基础上发展而来，它在多方面都对B2进行了改造。虽然体积和成本下降，但威力却丝毫不逊色于B2。
这些先进的技术也让B21能够执行更多种类的任务，更好适应现代战场的需要。
目测来看，B21相较B2缩小了体积，将价格砍到了7.5亿美元一架。官方代号突袭者，而且在它的起落架上还印有地狱三头犬的标志。
它增大了弹仓的体积，将发动机改为了2台。尽管航程缩短到9000公里，但美国可以接受利用输油机进行空中加油。
在美国看来，它将进入反介入或区域拒止的地块进行作战，并且能够执行对高度防空威胁区域的纵深突防任务。
B21采用了新的隐身涂料，能够在雷达，红外线，可见光下的隐形性能都得到了提升。它的载弹量约为13吨，可以装载现在和未来各种各样的导弹。
它主要运输的增程型空地导弹，速度7马赫，在加上2000公里的发射距离，拦截无疑十分困难。
它还能执行多种多样的任务，简单的如侦查，复杂的则要进行精准打击。还要能做到信息对抗，故而B21配备了以激光和高能微波为代表的定向能武器。
同时B21还增加了传感器数量，让它可以高度信息化，融入美国军事系统之中。每一台B21即可以单军作战，也可以携手并进。
最有意思，也是B21的一大独特之处在于，B21可以切换驾驶方式。常见的轰炸机往往需要人员进行操作，这无疑将这些人放在危险之中。
采用无人机技术，则可以在更好保障人员安全的情况下，完成危险任务。不愧是家大业大的美国，两种方式都要，B21既能完成腹地任务，还能继续装载核武器进行轰炸。
美国选择研发B2，不止为了适应战场的需要。更重要的是，为了对中国进行防范。
同样身为隐身轰炸机，目前中国研发的轰20还没有具体的消息。尽管如此，这也让美国产生了危机感，势必要赶在中国前面。
美国这是在保有自己的全球打击能力，也就是想要捍卫它国际霸主的地位。这里我们可以从两个角度来看。
首先，我们要知道美国的设备老年化也不是一天两天了。他们的三架主力轰炸机的平均服役时长已经达到了39年，其中B-52H的平均机龄更是已达53年。
即使保养的再好，在时间的摧残下，难免也会产生潜在的风险。美国是世界上保有大型轰炸机的国家之一，军事实力已经在全球榜首。
他依然不得不进行战机的更新换代，来保证自己的地位。据悉，美国将会订购100架以上B21，这也对周遭的国家进行了威慑。
其次，美国此举正是为了让自己在争议地区能够拥有更多的话语权。所谓射程之内即正义，美国主要要将B21运用在亚太地区之中，主要还是中国。
2016年2月26日，美国杂志《国家利益》就指出，美国未来轰炸机的目标正是中国。
面对这样的情况，我们自然不会坐以待毙。尽管目前网上流传的许多关于轰20的消息被官方打假，但其中难免有些是中国“战忽局”放出来蒙蔽视听的假消息。
现在迟迟还没有消息，可能是技术还需要进一步打磨，更可能中国也在等待一个时机，让轰20一举成名，杀一杀这些小人的嚣张嘴脸。
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