刚刚,中国恒大、恒大汽车双双发布公告。

中国恒大4月30日在港交所公告,由于共同及各别清盘人现正在查明公司目前事务状况,编制该公司截至2023年12月31日止年度的财务报表以及刊发2023年度业绩有所延迟。由于2023年度业绩延迟发布,现预计2023年年报亦将延迟寄发。公司股份自2024年1月29日上午10时18分起暂停买卖,并将继续停牌。

同日,恒大汽车在港交所发布2023年全年报告。报告显示,恒大汽车2023年营业额为13.4015亿元,同比增加900.04%,收入增加主要由于汽车及汽车零部件销售额从截至2022年的0.6063亿元增长至报告期的1.4632亿元;物业销售的收入增加11.3637亿元。此外,报告期内恒大汽车亏损119.95亿元。

公司此前发布的公告显示,截至2023年12月31日,恒大汽车共生产下线1700辆恒驰5,累计交付超1389辆。“报告期内,集团受到外部、内部因素影响,产销不达预期,公司面临经营困境,研发、生产和销售等经营活动及员工队伍稳定受到影响。”恒大汽车方面称。

去年8月,恒大汽车发布公告称,公司获得了纽顿集团首笔5亿美元战略投资,交易完成后,纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。据恒大汽车此前透露,此次战投所有资金将全部用于恒大汽车天津工厂,确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。此外,纽顿集团还将协助恒大汽车开拓海外市场,实现每年向中东出口3万—5万辆恒驰汽车。

不过,今年1月1日,恒大汽车在港交所公告,纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。

在4月初,恒大汽车再次发布公告,公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展。公告称,公司确认拟议交易及债转股将不再进行。这意味着,纽顿集团对恒大汽车的战略投资终止。有业内人士担心,纽顿集团战略投资的终止,或将加剧恒大汽车的困境。

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