转：这些年接触不少汽车企业，说点自己的见闻，和一点看法：


1、前些年长城汽车一直没有大规模投放新能源产品，因为他们老板魏建军认为当时很多企业造新能源汽车，是为了骗补，他不愿意干骗补的事情
2、如果汽车界有一家公司最像，那一定是长城汽车。我想，去过长城汽车，并且与他们员工深入打过交道的，都会有所感触
3、这两年新能源产品大卖，自然会挤压燃油车的市场空间。加上其他因素，长城汽车的产品销量受到影响。但这不是因为长城汽车产品质量不好，而是相比同行，他们做事太实在，对用户太实在，比对自己的员工要好
4、国产汽车行业大致有几种车企：a：产品差强人意，吹牛投机，也过得不错。b：实在没能力、没技术、没人，只能等着被淘汰的。c：肯投入、有目标、有能力，不浮夸，一直以来一步一个脚印做产业。
长城汽车属于后者。所以，每次有朋友问我国产车里该买谁，我都推荐他们说，考虑质量的话，首选长城
5、这个行业有没有技术参数造假？非常普遍。主要涉及油车油耗、电车续航、环保标准这样的敏感数据。还有就是各种以次充好，“他配AB­CD，我配廉价AB­C­DE，我吊打他。”
6、行业内企业暗地里公关互黑，过去有很多公开案例可查。像长城汽车这样选择署名硬刚的不多，但他们已经不止一次选择硬刚。就我之前所接触到的，他们的类似工作来看，他们相应的证据搜集与准备工作，是至少以数月计的
7、这些年国产品牌相对过得不错，特别是这两年电动汽车异常火爆之后。但如果从严谨的角度看，国产品牌很多方面还是需要质的进步，才能配得上自己现有的市场声誉
8、就比亚迪这个声明，我觉得很一般。操刀的人写作能力、论证能力实在一般，没达到及格水平。疑似是某个领导的口述结果
针对引发舆情的外界举报，比亚迪只需要论证自己的产品符合国家标准。我觉得应该这样来回应：我的产品用的是哪一款，参数如何，符合哪个国家标准
回头再看，比亚迪的声明，先空口指责别人的检测不符合标准，然后空口咬定自己的产品符合标准，我们很强，你们啥都不懂
论证需要论据，而不是纯粹吵架，这个回应并没有拿出自己产品符合标准的论据。这个声明更像是一个中年男人恼羞成怒的吵架，不是一个企业合适的舆情回应。


                                        
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