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5月20日，赖清德将就任台湾地区领导人。值此前夕，大陆出于维护两岸贸易公平、打击“台独”气焰的考虑，对台征收反倾销税，并启用M503航线。
我商务部日前发布公告称，经调查机关最终认定，台湾出口到大陆的聚碳酸酯存在倾销，致令大陆聚碳酸酯产业受到实质损害，且两者存在因果关系。因而将自4月20日起征收反倾销税，对原产于台湾地区的进口聚碳酸酯征收反倾销税，税率9%至22.4%不等。
据了解，聚碳酸酯是一种热塑性塑胶，主要用于电子电器、汽车、光学、包装、医疗器械等领域，是ECFA早收清单项目之一。大陆是台湾聚碳酸酯最大出口市场，以2022年数据来看，约8.3亿美元出口至大陆、市场占比78.5％。
消息传回岛内后，台政务机构发言人林子伦称，去年8月大陆公布初判结果后，台经济部门已与业者讨论评估，并在欧美、东南亚、北非等地提前布局及分散市场。台经济部门也积极协助业者升级转型，发展高值化、差异化产品，提升台湾产品在国际市场的竞争力。
林子伦声称，大陆的做法无助两岸之间贸易正常往来，且对台湾业者相当“不公平”，呼吁大陆回到正常的贸易轨道，切勿以政治操作影响“贸易关系”。
台当局的言论，纯粹是自说自话、大吹法螺。产供链的形成是客观规律、市场调控、企业决策所共同作用的结果，其中任何一环的变动，都足以影响全局。
简而言之，台湾的聚碳酸酯之所以在大陆卖得好，是上述三者所决定的。台当局大吹大擂地说什么协助业者转移风险，开拓海外市场云云，纯粹是经不起推敲的扯淡，是掩盖自身愚蠢无能的遮羞布，既违背市场规律，也罔顾经济常识。
一个出口额达8.3亿，占比近八成的市场，怎么可能在几个月内就轻易撒手呢？就算是提前三年五载规划布局，恐怕也难以成事。要是转移产能、开拓市场这么容易成事的话，西方也不至于成天假惺惺说什么“不谋求与中国脱钩断链”。
它是不想吗？不，它是不能。连西方都办不到的事情，台湾还搁那夸夸其谈，简直令人发噱。
在商务部宣布对台湾地区实施反倾销措施的同时，民航局发布公告称，自即日起，启用M503航线W122、W123衔接线由西向东运行。
公告指出，考虑到民航业已由恢复发展转向增量提质阶段。此次优化将有利于满足长三角与粤港澳地区间，以及东南沿海地区航空运输发展需求，优化运行环境，并保障飞行安全。
对此，台行政机构负责人陈建仁声称，大陆“片面改变”503航线，造成区域“不稳定”，台当局予以“严重谴责”，希望大陆能收回这样的作为，遵守区域和平所应该扮演的重要角色。
台航空部门对此提出所谓“严正抗议”，要求大陆依照“国际规范”，就相关航线的使用与台当局沟通，建立双方航管单位之作业协调程序，以确保双方飞航安全及空运正常运作。
台当局这也要沟通，那也要沟通，可拒不承认“九二共识”，又该如何沟通？大陆有言在先，只要坚持“九二共识”，反对“台独”，两岸万事都可以商量，等台当局搞清楚这一点，再来谈对话沟通。
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