2010年，歼6战机正式退出空军序列，但它似乎并没有从历史舞台消失。

据悉，我国将大批歼6改装为无人机，可用于平时训练打靶，将剩余价值发挥得淋漓尽致。

【被击中的歼6无人机靶】

“麻雀虽小五脏俱全”，这款看似不起眼的战机，实则暗藏玄机，曾落入敌人手中被研究，蕴藏的奥妙被缓缓揭开。

歼6前世今生

歼6战机不被看好的一个很重要原因在于，它属于苏联米格19战机的仿制型号。而米格19战机本身算是苏联的一种过渡机型，没有太多出彩的地方，其光环被后来服役的米格21战机完全覆盖。

尽管如此，对于当时的中国来说，一没技术二没工业，米格19战机对于我们而言是一种“刚需”。在经过中苏两国的友好协商，我国花费较低的成本购买了飞机的设计图纸和技术，仿制工作也随之开展。

早期仿制米格19P战机的代号名为东风103，后改为歼6战机。

【东风103】

不过，早期型号的歼6仅仅算是对米格19的拙劣模仿，再加上我们的生产技术不过关，质量存在较大问题，不如原版米格19。

为了吃透苏式战机技术，我国将重新仿制米格19战机的任务交付到了贵州飞机厂身上，终于在1975年首飞成功。

贵州飞机厂仿制的版本更加具有中国特色，不仅对机载雷达进行了升级改装，而且还加强了战机挂载空对空导弹的适配性，可装备霹雳2导弹，另外包括启动系统、降落架等7项技术都进行了改进。

新版仿制型号的歼6战机就具备可靠性了，整体已经超过原版的米格19战机，标志着歼6真正意义上实现了国产化。

如果非要说歼6究竟有啥亮点，还真找不出来，但它就是好用，为什么呢？

原因其实很简单，歼6在二代战机中的各项性能数据指标趋于平衡，没有太多可圈可点的地方。但这种特点又恰恰是歼6战机的优势所在，由于它的造价成本非常低，导致整体的性价比就很高了，是所有第三世界国家的理想机型。

所谓看似青铜，实则王者的说法也就是这样来的。

当然，这款战机在实战中的表现也相当亮眼。

实战表现

1967年，美军一架F4C战机飞在海南岛空域附近徘徊，我国两名飞行员随即驾驶两架歼6战机出击。

F4战机是美国二代战机的典型代表，同时也是世界顶尖的二代战机，不论是机动性还是近身格斗能力，都要优于米格19战机，同时也是当时美国的主力战机型号。

用歼6战机拦截F4战机有一个很大的难点，那就是对方的续航能力更强，而歼6却无法长时间滞空。

由于这是在海上作战，当两款战机接触之后，歼6飞行员仅有极短的时间与之对抗，再加上对方飞行员水平也并不差。

因此，机会大概率仅有一次，必须抓住并且一击致命。

事实证明，我们的飞行员做到了，其中一架歼6在距离F4仅有300米距离的时候，直接打出了三炮，F4战机的侧翼被打掉，紧接着另一架歼6又补了三炮，对方战机最终被击落。

在这场博弈当中，F4战机显然没有发挥出原有的性能，反而是被歼6压制。

当然，这也不是F4战机和歼6战机对抗中第一次落入下风了，越南战争时期，北越飞行员驾驶的歼6战机就将美国飞行员打得“头破血流”。

相比其他战机，歼6操作简单上手快，性能还很优秀，大受越南好评。

美国人摸不着头脑，从理论上来说F4的性能是更好的，为何还会被歼6压制呢？

所以在越南战争期间，美国就将一些歼6残骸偷偷运回国内进行研究，他们惊讶的发现，歼6在中低空状态下的性能超乎想象，部分表现可能已经超过了F4。

歼6是王者

不仅美国在和歼6的对抗中吃过亏，就连苏联自己也被摆了一道。

在第三次印巴战争期间有一场非常经典的空战，当时印度的两架苏7战机试图偷袭巴基斯坦空军基地。

巴基斯坦的雷达在发现这两架战机之后，对方已经靠得很近。

巴基斯坦飞行员为了节省时间，让歼6战机爬升得更快，果断丢弃了副油箱，这意味着歼6必须尽快解决战斗。

苏7战机在整体性能上同样优于歼6（理论上来说是歼6的Pro Max版），别说是快速解决战斗，后者能不能打过都还很难说，更何况对方是两架。

【巴基斯坦的歼6】

可神奇的是，配备了响尾蛇空对空导弹的歼6战机宛如战神，第一枚发射出去的导弹直接让一架苏7战机当场爆炸。

另一名印度飞行员看蒙圈了，赶紧驾驶战机逃跑，但还是没能逃过响尾蛇导弹的狩猎。

在此次空战中，响尾蛇导弹固然发挥着关键作用，但如果没有一款优秀的战机平台也是白搭。

至此之后，歼6战机的名号彻底被打响，在国际市场上销量节节攀升，歼6战机也陆陆续续出口到各个国家。

【埃及空军的歼6战机】

苏联在得知消息之后难以释怀，赶忙拿出了自己的米格19战机和苏7进行模拟对战，一共打了7次，都是以苏7的胜利告终。

苏联和美国一样，对歼6战机的性能感到疑惑，这款看似不起眼的二代战机，为何会蕴藏如此大的潜力？

“看似青铜，却是王者”，这样形容歼6战机可以说非常贴切了。


                                        
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