汽车质量，一直是消费者买车一项重要的参考指标，早期丰田、本田之所以能在中国市场热销，跟其本身的稳定可靠特质息息相关。试问一台车如果连基本的品控和耐用，都没有办法保证，那么其他配置再高、动力再强，又有什么用呢？中国汽车质量网公布了2023年度中型轿车质量排行，其中涉及到15款车型上榜，第一名和最后一名的分值，足足相差了152。其中6款车的质量水平，连平均水准线都没有过。
看完整个榜单，总结一句话就是：奔驰C级和宝马3系掉队，奥迪A4L刚好及格，大众有3款车超过平均水准线，全新一代迈腾出圈了。需要说明的是，这个榜单并不是所谓的民间野鸡榜，而是中字头官方媒体，根据大数据平台的海量真实样本，结合国家相关部门的评估指南，综合各个车型投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，深入研究得出的排名结果。所以对于我们买车选车参考，还是提供了较大的帮助作用。
一、奔驰宝马集体掉队
作为一线豪华品牌的领头羊，奔驰和宝马的品牌调性，一直被公认为是要高于奥迪的。加上奥迪品牌全系降价幅度较大，所以宝马3系和奔驰C级的新车落地价格，也是要始终压奥迪A4L一头。但是就市场用户反馈来看，奔驰和宝马这次却集体掉队，奔驰C级以251的评分排在倒数第二，宝马3系紧随其后，227评分排在倒数第三，两台车均未过平均及格线。
奔驰C级车机卡死、屏幕发烫问题等，这是目前车主投诉反馈最多的，虽然具备和奔驰S级同款内饰，但是1.5T的排量也是一直饱受诟病。宝马3系相对均衡，但是传动轴异响、烧机油问题，也是客观存在的。真的很难想象，这些百年豪华车企，竟然在这些细节上栽了跟头。
二、奥迪A4L刚及格
虽然品牌调性不及奔驰宝马，奥迪A4L也确实比同级3系、C级卖的要便宜，但是A4L的质量表现，却要比这两台车好太多了，正好卡在195的平均及格线上，比林肯Z、雪铁龙C6、英菲尼迪Q50L这些车的质量都要好。
三、大众三款车上榜，全新一代迈腾出圈
要说这次排行榜中出彩的，无疑是大众品牌了，三款车型均上榜，并且都远超平均及格线。除了帕萨特以外，另外两台都是一汽-大众的产品，分别是迈腾和CC。两台车分别位于榜单的前三和前六，可见一汽-大众的高品控，都是有目共睹的。之所以说全新迈腾出圈，是因为全新一代迈腾首发亮相，并且这次出现在了北京车展，受到了不少消费者的关注和认可。跟老款相比，新车可谓是发生了天翻地覆的变化，称得上真正意义上的“全新一代”。
外观设计上，全新一代迈腾延续家族化特征外，也打破了传统燃油车的呆板沉闷。流光溢彩的雕塑前脸，应用了银色镀铬饰条和贯穿灯带装饰，配合LED矩阵灯组及异型扰流下唇，整体给人一种科技未来的视觉冲击。全贯通式车尾和车头形成呼应，点亮之后犹如一颗流星划过天空。新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距达到了2871mm，相较现款迈腾，三围尺寸都有了全面提高，整车看上去更加修长流畅。
内饰升级发生质和量的飞跃，全新一代迈腾车内配备了三块屏幕，分别是15英寸的2K中控屏、10.25英寸的液晶仪表屏和11.6英寸的副驾娱乐屏。三屏联通，让车内的科技氛围大幅提升，就是你很难想象这会是一台传统燃油车该有的内饰组合。车机系统搭载了8155车规级芯片，支持Carplay、Carlife手机互联，科大讯飞智能语音助手交互体验，比市面上大多数的燃油车，流畅丝滑太多。
除此之外，新车的车内还配有30色的氛围灯和大漠孤烟直透光饰条等，配合精致细腻的打孔缝线座椅，轻奢豪华气息扑面而来。得益于更大的车身和超2.8米的轴距，全新一代迈腾后排乘坐宽阔明亮。座椅用料填充进一步升级优化，中间通道的高度也进行了降低，后排座椅配备电动调节、通风加热、8点按摩、云感头枕等舒适便捷配置，豪华行政舒适感直接拉满。
智能化层面，全新一代迈腾也没有落后，搭载和大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，强强联合，可以实现最高130km/h的L2+级智能驾驶辅助。自适应巡航、车道保持、拨杆变道、车道内避让等功能，均可实现。为了保证出行全员的安全，全新一代迈腾采用笼式车身结构，高强度钢占比达81%，热成型钢占比28%。新车在量产下线之前，会经受480万公里的模拟道路严苛测试，所以全新迈腾的质量水准名列前茅，是有胜出依据的。
全新一代迈腾将会搭载1.5T和2.0T两种发动机排量，其中1.5T版本最大功率为118kW，2.0T发动机最大功率为162kW，都是匹配成熟的7速双离合变速器，传动效率高，响应快的同时也会更省油。基于大众沉淀数十载的调校功底，相信这台德系车的操稳性能，定会只升不降。
在B级轿车竞争如此激烈的当下，还有新能源汽车挤进来分一杯羹，全新一代迈腾以全新的姿态配置再战中级轿车市场，诚意很足。再加上老百姓买车一直尤为关注的质量问题，一汽-大众也经受住了市场和消费者的检验。更年轻、更科技、更智能、更性能，是全新迈腾再卷B级轿车市场的底气所在。
#全新一代迈腾首发亮相#
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