随着汽车工业的发展,现在自动挡车型已经占据80%以上,就连5、6万的国产车也换上了自动挡变速箱。手动挡和自动挡对比,相信大部分车主更倾向于自动挡,方便、操作简单,而且开起来轻松。可是自动挡车型的故障率比手动挡高,再加上平时车主只用了D挡,使用频繁磨损增大,所以很容易出问题。大家都听过“D挡行天下”这句话,里面意思说的就是一个D挡可以走不同的道路,实际上,这种方法是错误的,很多老司机都知道。下面我们去看看到底是什么原因。


       自动挡汽车一般有R、N、D、S、P、L等六个挡位,厂家之所以设计这么多是因为考虑到不同环境下,可以使用相应的挡位,不过目前来说,D、N、R、P四个挡位是用的最频繁的,其它两个非常少。对于城市道路来说,自动挡汽车一直用D挡行驶,没有任何影响,而且也是正确的选项,毕竟市区的环境平稳,没有上长坡也没有下大坡,这种道路几乎不会造成损害。但高速就不一样了,相信大家跑过高速的都清楚,一下上长坡,一下又下大坡,虽然是水泥、沥青路,但环境比市区复杂很多。特别是超车、变道这种操作,都要十分小心,也正是因为如此,S挡才能发挥作用。


       在高速公路上,想要一气呵成超车、变道,动力是必不可少的,就像大家所说,“动力可以不用,但不能没有”,汽车切入S挡模式,转速会迅速提升到4000—5000转左右,一脚油门就可以提高10—15km/h左右的车速,动力比D挡更强,所以在高速上D挡和S挡的使用环境一定要清楚,超车时使用S挡提速更快,可开120km/h的话,D挡就可以了,这种更安全。还有一个,在下陡坡的时候,汽车L挡就会起到作用,它利用发动机牵引汽车,把速度降下来,从而降低刹车使用频率,所以大家也要清楚这点。


       不过,现在的汽车挡位设计慢慢变少,甚至取消了S挡和L挡,但它增加了模式,就比如D档有3种模式(下大坡、上大坡、切换手动挡)随便切换超车很轻松,这点相信大家都知道。如果,各位车主的汽车上没有S挡的话,那么只有一个办法,只能用“D挡行天下”了。朋友们,对此你有什么看法?留下你的观点吧。

友情提示

本站部分转载文章,皆来自互联网,仅供参考及分享,并不用于任何商业用途;版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其他问题,请与本网联系,我们将在第一时间删除内容!

联系邮箱:1042463605@qq.com